Създаване на търговски инкубатор за цяла Европа в Бургас беше обсъдено на среща на министъра на икономиката Божидар Лукарски с посланика на Пакистан Н. Пр. Мухаммад Джамшаид Ифтихар, съобщи пресцентърът на МИЕ.
Идеята на инкубатора е да се използва благоприятното географско положение на България като най-близката до Пакистан членка на ЕС по суша за засилване на търговския обмен на азиатската страна с Европа.
Посланик Ифтихар посочи, че сред предимствата, които са се оказали определящи за избора на България за реализирането на проекта са по-ниските оперативни разходи, наличието на квалифицирана работна ръка и достъпът до различни логистични канали. Министър Лукарски заяви готовност да окаже необходимата институционална подкрепа за реализирането на проекта. Той посочи, че подобни инициативи биха спомогнали за засилване на стокообмена между двете държави, като сегашните обеми са значително под възможностите ни. Към момента достигнатият размер на двустранна търговия е 39 млн. долара, като само преди две години той е бил едва 20 млн. долара.
В контекста на търговския инкубатор на срещата бяха обсъдени и плановете на Пакистан да изгради сухопътна транспортна връзка до България, която ще осигури директен мост с Китай. По думи на посланика подобен проект би оптимизирал логистиката не само на пакистански стоки, но и на продукцията от и до други азиатски пазари. Една железопътна линия например би съкратила сроковете за доставка поне 2 пъти. 
Създаване на търговски инкубатор за цяла Европа в Бургас беше обсъдено на среща на министъра на икономиката Божидар Лукарски с посланика на Пакистан Н. Пр. Мухаммад Джамшаид Ифтихар, съобщи пресцентърът на МИЕ.
Идеята на инкубатора е да се използва благоприятното географско положение на България като най-близката до Пакистан членка на ЕС по суша за засилване на търговския обмен на азиатската страна с Европа.
Посланик Ифтихар посочи, че сред предимствата, които са се оказали определящи за избора на България за реализирането на проекта са по-ниските оперативни разходи, наличието на квалифицирана работна ръка и достъпът до различни логистични канали. Министър Лукарски заяви готовност да окаже необходимата институционална подкрепа за реализирането на проекта. Той посочи, че подобни инициативи биха спомогнали за засилване на стокообмена между двете държави, като сегашните обеми са значително под възможностите ни. Към момента достигнатият размер на двустранна търговия е 39 млн. долара, като само преди две години той е бил едва 20 млн. долара.
В контекста на търговския инкубатор на срещата бяха обсъдени и плановете на Пакистан да изгради сухопътна транспортна връзка до България, която ще осигури директен мост с Китай. По думи на посланика подобен проект би оптимизирал логистиката не само на пакистански стоки, но и на продукцията от и до други азиатски пазари. Една железопътна линия например би съкратила сроковете за доставка поне 2 пъти. 
