Общината се отказва от идеята за подземни паркинги
Община Бургас обмисля идеята за реконструкция на общинския паркинг на л.“Генерал Гурко“, като го направи на няколко нива. Това съобщи зам. кметът Йорданка Ананиева по време на общественото обсъждане на Бюджет 2016 за ТД "Приморие" и ТД "Зора", което се проведе снощи в НХК.
Проблемът с паркирането в ЦГЧ продължава да е сред основните теми, които вълнуват бургазлии, стана ясно от обсъжданите. Те се поинтересуваха от възможността за изграждане на нови подземни паркинги в центъра, като дори предложиха за целта дворовете на училищата.
В общината са се отказали от идеята за нови подземни паркинги, тъй като строителството на такива не е целесъобразно - отнема твърде много време и финанси. За пример бе даден горчивия опит с подземния паркинг на площад "Св. св. Кирил и Методий", който се изгражда от около 5 години и все още не е завършен.
[caption id="attachment_125229" align="aligncenter" width="540"]
Така паркират колите си в Германия[/caption]
В същото време практиката показвала, че етажните паркинги са далеч по-рентабилни. Директорът на ТД "Зора" Стефан Дубаров даде за пример паринкга на "Фолксваген" в Германия, който e напълно автоматизиран и се управлява от един единствен оператор. Всичко обаче опира до финансови възможности, уточни Стефан Дубаров.
От община Бургас заявиха и амбиции да ограничат потока от автомобили в ЦГЧ през следващите години, като за това ще се разчита най-много на Бързата автобусна линия, която да накара все повече бургазлии да изоставят колата си и да отиват на работа с автобус.
Община Бургас обмисля идеята за реконструкция на общинския паркинг на л.“Генерал Гурко“, като го направи на няколко нива. Това съобщи зам. кметът Йорданка Ананиева по време на общественото обсъждане на Бюджет 2016 за ТД "Приморие" и ТД "Зора", което се проведе снощи в НХК.
Проблемът с паркирането в ЦГЧ продължава да е сред основните теми, които вълнуват бургазлии, стана ясно от обсъжданите. Те се поинтересуваха от възможността за изграждане на нови подземни паркинги в центъра, като дори предложиха за целта дворовете на училищата.
В общината са се отказали от идеята за нови подземни паркинги, тъй като строителството на такива не е целесъобразно - отнема твърде много време и финанси. За пример бе даден горчивия опит с подземния паркинг на площад "Св. св. Кирил и Методий", който се изгражда от около 5 години и все още не е завършен.
[caption id="attachment_125229" align="aligncenter" width="540"] Така паркират колите си в Германия[/caption]
В същото време практиката показвала, че етажните паркинги са далеч по-рентабилни. Директорът на ТД "Зора" Стефан Дубаров даде за пример паринкга на "Фолксваген" в Германия, който e напълно автоматизиран и се управлява от един единствен оператор. Всичко обаче опира до финансови възможности, уточни Стефан Дубаров.
От община Бургас заявиха и амбиции да ограничат потока от автомобили в ЦГЧ през следващите години, като за това ще се разчита най-много на Бързата автобусна линия, която да накара все повече бургазлии да изоставят колата си и да отиват на работа с автобус.
