Какъв град е Бургас в момента и какъв трябва да бъде? Отговорът и на двата въпроса със сигурност не е лесен, но много от Вас са си го задавали. През години имиджът на града ни неведнъж се е променял, както в нашите очите, така и в тези на другите градове. Морето, културата, заводите, спортът - всичко това създава имиджа на всеки един град и му слага един вид "етикет", с който той е разпознаваем.
Разбира се, в развитието на един град трябва да се търси баланс, така че едното да не пречи на другото. В тази връзка осъзнаваме, избирането на едната насока на развитие, не означава, че другите трябва да бъдат пренебрегнати. За съжаление може да посочите само един отговор с нашата анкета, така че помислите добре какъв точно искате да бъде имиджът на обичания от нас Бургас.
Индустриален - Не са една и две фабриките и заводите, които през годините бяха доведени до фалит. В момента Бургас има две индустриални зони, които повече приличат на Чернобил и Припят, отколкото на някаква функционираща среда. С тяхното унищожаване логично намаляват и работните места в Бургас, което в период на криза, си остава проблем номер едно за гражданите. Последният пример за това са "Бургаски корабостроителници", чиито работници останаха на улицата.
Бизнес - Условията за малък бизнес в града не са особено добри през последните години и това може да го потвърди всеки, който е опитал да се занимава с подобно приключение. Въпреки многото награди, които Бургас спечели и класациите, които оглави, доходите на бургазлии остават ниски, което със сигурност влияе на самочувствието им.
Културен - Бургас винаги е бил свързван малко или много с културата. Градът на Петя Дубарова, Георги Калоянчев и Христо Фотев. Фестивалите в града на пръв поглед не са малко, това никой не може да отрече. Театрите, киното и операта обаче сякаш никога не са били част от гордостта на Бургас, или поне не са нещото, с което ще тръгнем да се хвалим пред другите градове със сигурност.
Туристически - Пет месеца летен сезон - пълни плажове и хотели. Още един на пръв поглед лесен начин за напълване на бюджета и джоба на бургазлии. В момента обаче Бургас по-скоро е транзитен град, който разпределя туристите по курортите на Северното и Южното Черноморие. Плановете за строителство на Океанариум, Подземен град и остров Света Анастасия могат да се превърнат в новите атракционни, които да накарат туристите да не свързват Бургас само с летището в Сарафово.
Морски - Въпреки много обещания, пристанище Бургас остава затворено, а зоната за обществен достъп е уж някъде в близкото бъдеще. Яхтите и лодките все още не са често срещана гледка в бургаския залив, а дори рибарите предпочитат да хвърлят въдици от Моста. Морският маршрут между Бургас и Варна с т.нар. "комета" засега остава твърде екзотичен за бургазлии и не се знае дали ще просъществува и това лято. В същото време от общината градят грандиозни планове за градски транспорт по море, който да свързва Бургас с кварталите Крайморие и Сарафово. Малка, но сигурна крачка напред към превръщането на Бургас в истински "морски град". Пълно пристанище, търговски и круизни кораби, рибен пазар са следващата, за която можем да мечтаем.
Зелен/екологичен - Защо са ти работа и пари, когато живееш в прах и мръсотия? Последният пример за това е София, която бе обявена за най-замърсената столицата в Европа. Всички знаем, че заплатите в София са по-високи, както и стандартът на живот. Това се вижда и от големия поток от млади хора, които ежедневно напускат родния си град в посока столицата. С Нефтозавода и Кроношпан и ние нямаме много поводи за гордост откъм чист въздух и околна среда. В същото време Бургас се опитва да качи гражданите на велосипеди, които да ги използват не само за забавление и спорт, но и за основно превозно средство до работа и училище.
Спортен - Спортът в Бургас не е това, което беше. Разбира се най-първата ни асоциация за това е футболът. Двата футболните отбора "Нефтохимик" и "Черноморец" почти сигурно ще се сбогуват с "А" група и догодина ще играят градското дерби във втория ешалон. И това при положение, че успеят да оцелеят, което в момента изобщо не е сигурно. В същото време в града се строят спортни площадки, физкултурни салони и басейни, които би трябвало рано или късно да дадат някакъв резултат. Спортната зала "Арена Бургас" пък може засега остава на заден план, тъй като правителството отпусна твърде малко пари за този проект, които ще бъдат използвани за проектирането му и за първата фаза на строителните дейности.
Друг Ако смятате, че сме пропуснали някоя от насоките, в която искате градът да се развива, можете да гласувате тук или да посочите Вашето мнение в коментарите под статията.
[poll id="24"] 
Какъв град е Бургас в момента и какъв трябва да бъде? Отговорът и на двата въпроса със сигурност не е лесен, но много от Вас са си го задавали. През години имиджът на града ни неведнъж се е променял, както в нашите очите, така и в тези на другите градове. Морето, културата, заводите, спортът - всичко това създава имиджа на всеки един град и му слага един вид "етикет", с който той е разпознаваем.
Разбира се, в развитието на един град трябва да се търси баланс, така че едното да не пречи на другото. В тази връзка осъзнаваме, избирането на едната насока на развитие, не означава, че другите трябва да бъдат пренебрегнати. За съжаление може да посочите само един отговор с нашата анкета, така че помислите добре какъв точно искате да бъде имиджът на обичания от нас Бургас.
Индустриален - Не са една и две фабриките и заводите, които през годините бяха доведени до фалит. В момента Бургас има две индустриални зони, които повече приличат на Чернобил и Припят, отколкото на някаква функционираща среда. С тяхното унищожаване логично намаляват и работните места в Бургас, което в период на криза, си остава проблем номер едно за гражданите. Последният пример за това са "Бургаски корабостроителници", чиито работници останаха на улицата.
Бизнес - Условията за малък бизнес в града не са особено добри през последните години и това може да го потвърди всеки, който е опитал да се занимава с подобно приключение. Въпреки многото награди, които Бургас спечели и класациите, които оглави, доходите на бургазлии остават ниски, което със сигурност влияе на самочувствието им.
Културен - Бургас винаги е бил свързван малко или много с културата. Градът на Петя Дубарова, Георги Калоянчев и Христо Фотев. Фестивалите в града на пръв поглед не са малко, това никой не може да отрече. Театрите, киното и операта обаче сякаш никога не са били част от гордостта на Бургас, или поне не са нещото, с което ще тръгнем да се хвалим пред другите градове със сигурност.
Туристически - Пет месеца летен сезон - пълни плажове и хотели. Още един на пръв поглед лесен начин за напълване на бюджета и джоба на бургазлии. В момента обаче Бургас по-скоро е транзитен град, който разпределя туристите по курортите на Северното и Южното Черноморие. Плановете за строителство на Океанариум, Подземен град и остров Света Анастасия могат да се превърнат в новите атракционни, които да накарат туристите да не свързват Бургас само с летището в Сарафово.
Морски - Въпреки много обещания, пристанище Бургас остава затворено, а зоната за обществен достъп е уж някъде в близкото бъдеще. Яхтите и лодките все още не са често срещана гледка в бургаския залив, а дори рибарите предпочитат да хвърлят въдици от Моста. Морският маршрут между Бургас и Варна с т.нар. "комета" засега остава твърде екзотичен за бургазлии и не се знае дали ще просъществува и това лято. В същото време от общината градят грандиозни планове за градски транспорт по море, който да свързва Бургас с кварталите Крайморие и Сарафово. Малка, но сигурна крачка напред към превръщането на Бургас в истински "морски град". Пълно пристанище, търговски и круизни кораби, рибен пазар са следващата, за която можем да мечтаем.
Зелен/екологичен - Защо са ти работа и пари, когато живееш в прах и мръсотия? Последният пример за това е София, която бе обявена за най-замърсената столицата в Европа. Всички знаем, че заплатите в София са по-високи, както и стандартът на живот. Това се вижда и от големия поток от млади хора, които ежедневно напускат родния си град в посока столицата. С Нефтозавода и Кроношпан и ние нямаме много поводи за гордост откъм чист въздух и околна среда. В същото време Бургас се опитва да качи гражданите на велосипеди, които да ги използват не само за забавление и спорт, но и за основно превозно средство до работа и училище.
Спортен - Спортът в Бургас не е това, което беше. Разбира се най-първата ни асоциация за това е футболът. Двата футболните отбора "Нефтохимик" и "Черноморец" почти сигурно ще се сбогуват с "А" група и догодина ще играят градското дерби във втория ешалон. И това при положение, че успеят да оцелеят, което в момента изобщо не е сигурно. В същото време в града се строят спортни площадки, физкултурни салони и басейни, които би трябвало рано или късно да дадат някакъв резултат. Спортната зала "Арена Бургас" пък може засега остава на заден план, тъй като правителството отпусна твърде малко пари за този проект, които ще бъдат използвани за проектирането му и за първата фаза на строителните дейности.
Друг Ако смятате, че сме пропуснали някоя от насоките, в която искате градът да се развива, можете да гласувате тук или да посочите Вашето мнение в коментарите под статията.
[poll id="24"] 
