Автор: Велко Тасев
В типичния си стил оня ден "строителят на съвременна България" Бойко Борисов се изцепи, че бургазлии вече цъфтели заради магистрала "Тракия", зер, много са добре, откакто им направи аутобана. За разлика от варналии, които чакат правителството на Орешарски да им построи магистрала "Хемус".
Да видим в какво се изразява цъфването и връзването на бургазлии след батебойковата щедрост към града. Безспорно, никой не му отрича приноса, че довърши 75-километровата отсечка за разлика от хитрашките гимнастики при Симеон Сакскобургготски кой да строи участъка и оглушките при Тройната коалиция въпреки излишъка в бюджета тогава. Но да казва, че едва ли не Бургас е дръпнал много напред заради "Тракия" е просто смешно сега. Това, че софиянци ще идват за 3 часа до морето, е добре за софиянци, които и без "Тракия" на няколко "магистралки" си идваха за толкова на плаж и си харчеха парите тук. За чужденците да не говорим, те идват със самолет, а тези, които решат да пътуват по "Тракия", едва ли ще останат очаровани от "китните" български градове като Карнобат, Стралджа, Нова Загора, в които най-голямата атракция са циганските махали.
В дългосрочен план магистрала "Тракия" би трябвало да се отрази добре на Бургас, тъй като инвеститорите искат добри комуникации, по които да им се пласира стоката. Още повече, че "Тракия" се пада част от коридор № 8, който е с излаз на Адриатика, но и от София до Скопие също трябва да има аутобан. А за България и Бургас "Тракия" ще е добре, когато дръпне икономиката, но не счетоводната макроикономика на Симеон Дянков, а реалната, която при Бойко Борисов вървеше надолу. Ако няма ръст на потреблението, няма и кой да пътува по магистралата и ще си остане пак за софиянци, които напоследък обаче откриват нови маршрути към по-чистото море и незастроеното крайбрежие на съседна Гърция. Остава ни надеждата да цъфнем и вържем откъм Ямбол, който се оказва на половин час път до Бургас по "Тракия". От града на Тунджа, където най-високите заплати са в бюджетната сфера, обаче едва ли ще дочакаме вълни от туристи през лятото. Така че първо хората във вътрешността на страната да цъфнат, а покрай тях и бургазлии. Увяхнат ли те, след време "Тракия" може да се окаже шосе за стопаджии и хипари като прочутия път Routе 66, свързващ Източното със Западното крайбрежие на САЩ. Макар и запустяващ, той поне си остава любимо трасе за стари кадилаци и шевролети и неизменна част от американската култура, докато "Тракия" ще трябва тепърва да се доказва с ползите си, ако не иска да остане само мил спомен за дребно заяждане от Бойко Борисов. Дотогава в Бургас ще цъфти само планктона...
