Общината гордо обяви онзи ден, че пуска в експлоатация подземната улица под Альоша, която ще свързва улиците ген. "Гурко" с "Княз Борис". Първите коли минаха през нея, което бе отбелязано от медиите сякаш е пуснат тунела под Ламанша, а не 245-метрва отсечка. От общината декларираха, че светофарът на "Княз Борис", където ще излизат колите, е в изправност, а подземната улица е шумоизолирана и движението по нея няма да се чува на повърхността на пл. "Тройката". Дотук добре, но никой не каза нищо как ще функционира подземния път-чудо при дъжд или ще се затваря. Бургазлии още помнят в какъв гьол се превърна по време на големите дъждове, където ставаше само за лодки, но не и за коли.
Сигурно общината се е погрижила да включи в проекта изпомпващи съоръжения при дъжд, който при този наклон на улицата, дори и при изцяло подменената канализация на бул. "Хрсто Ботев", ще се събира в големи количества по средата й. Вероятно обаче не е сигурна в капацитета му, щом не дава гаранции за безпрепятствено преминаване при лошо време и си прави пас да го каже пред медиите. А сега тепърва започват обилните дъждове. Лошото е, че тогава и за паркинг няма да става улицата. А в Бургас след наводнения обикновено никой не е виновен, освен безмилостната природа и феномена Ел Ниньо. Този път обаче има по-удобен виновник за наводнената улица и това е паметникът на Альоша. Веднага ще се намерят дежурни демократи, които да зациклят на мантрата, че мястото на Альоша не е там вместо да се съмняват в техническите параметри на подземния път.
При всички случаи обаче от него ще има полза. Дори да функционира сезонно - през дъждовния период може да се използва като ферибортна връзка между "Гурко" и "Княз Борис" с малки туристически лодки. Ако се намери и подходяща платформа, може и коли да прекарват от единия на другия бряг. Със сигурност това ще бъде най-голямата атракция на иначе много скучния, макар и обновен площад "Тройката".
Велко Тасев 
Общината гордо обяви онзи ден, че пуска в експлоатация подземната улица под Альоша, която ще свързва улиците ген. "Гурко" с "Княз Борис". Първите коли минаха през нея, което бе отбелязано от медиите сякаш е пуснат тунела под Ламанша, а не 245-метрва отсечка. От общината декларираха, че светофарът на "Княз Борис", където ще излизат колите, е в изправност, а подземната улица е шумоизолирана и движението по нея няма да се чува на повърхността на пл. "Тройката". Дотук добре, но никой не каза нищо как ще функционира подземния път-чудо при дъжд или ще се затваря. Бургазлии още помнят в какъв гьол се превърна по време на големите дъждове, където ставаше само за лодки, но не и за коли.
Сигурно общината се е погрижила да включи в проекта изпомпващи съоръжения при дъжд, който при този наклон на улицата, дори и при изцяло подменената канализация на бул. "Хрсто Ботев", ще се събира в големи количества по средата й. Вероятно обаче не е сигурна в капацитета му, щом не дава гаранции за безпрепятствено преминаване при лошо време и си прави пас да го каже пред медиите. А сега тепърва започват обилните дъждове. Лошото е, че тогава и за паркинг няма да става улицата. А в Бургас след наводнения обикновено никой не е виновен, освен безмилостната природа и феномена Ел Ниньо. Този път обаче има по-удобен виновник за наводнената улица и това е паметникът на Альоша. Веднага ще се намерят дежурни демократи, които да зациклят на мантрата, че мястото на Альоша не е там вместо да се съмняват в техническите параметри на подземния път.
При всички случаи обаче от него ще има полза. Дори да функционира сезонно - през дъждовния период може да се използва като ферибортна връзка между "Гурко" и "Княз Борис" с малки туристически лодки. Ако се намери и подходяща платформа, може и коли да прекарват от единия на другия бряг. Със сигурност това ще бъде най-голямата атракция на иначе много скучния, макар и обновен площад "Тройката".
Велко Тасев 
