Костанца и Одеса са другите две пристанища, които могат да приемат най-големите кораби минаващи през Босфора
Пристанище Бургас се нарежда в топ 3 на търговските в Черноморския басейн. Това твърди Капитан Жорж Дерелиев в интервю пред в. "Фактор".
Дерелеиев е е изпълнителен директор на „БМФ Порт Бургас“ ЕАД, което стопанисва терминал 2 за насипни товари, както и стария кей. Член е на УС на Бургаска морска асоциация и председател на Бургаската търговско- индустриална камара.
"Нашата визия е да се задържим в топ 3 и правим всичко възможно да обновяваме технологиите за обработка на товари, което трябва да привлече и нови товародатели. Не само дълбочината и подходящите кейови места гарантират добрата работа, но и новите технологии, чрез които се обработват товарите, тяхното по-безопасно претоварване и съхранение, както и по-високата скорост на обработка. Това привлича товародателите към едно пристанище." заявява Дерелиев
В момента дълбочината натерминал 2А достига до 14.60 м, като дълбочината на прилежащата акватория е 15,50 м. Подходният канал към пристанищен терминал „Бургас изток – 2“ е с дълбочина 15.50 м. Това позволява да застават кораби с дължина до 300 метра при съответното газене. Така най-големите кораби, които имат разрешение да преминават през Босфора, могат да бъдат обработвани в пристанище Бургас. Други такива пристанища са Констанца, Одеса, твърди още Дерелеив.
Пристанище Бургас се нарежда в топ 3 на търговските в Черноморския басейн. Това твърди Капитан Жорж Дерелиев в интервю пред в. "Фактор".
Дерелеиев е е изпълнителен директор на „БМФ Порт Бургас“ ЕАД, което стопанисва терминал 2 за насипни товари, както и стария кей. Член е на УС на Бургаска морска асоциация и председател на Бургаската търговско- индустриална камара.
"Нашата визия е да се задържим в топ 3 и правим всичко възможно да обновяваме технологиите за обработка на товари, което трябва да привлече и нови товародатели. Не само дълбочината и подходящите кейови места гарантират добрата работа, но и новите технологии, чрез които се обработват товарите, тяхното по-безопасно претоварване и съхранение, както и по-високата скорост на обработка. Това привлича товародателите към едно пристанище." заявява Дерелиев
В момента дълбочината натерминал 2А достига до 14.60 м, като дълбочината на прилежащата акватория е 15,50 м. Подходният канал към пристанищен терминал „Бургас изток – 2“ е с дълбочина 15.50 м. Това позволява да застават кораби с дължина до 300 метра при съответното газене. Така най-големите кораби, които имат разрешение да преминават през Босфора, могат да бъдат обработвани в пристанище Бургас. Други такива пристанища са Констанца, Одеса, твърди още Дерелеив.
