Поредна седмица – и поредни сигнали от шофьори и търговци: бензиностанциите на „Лукойл“ в цялата страна остават без гориво. Само че този път вината не е в транспорта, не е в логистиката, не е и в касиерките на колонките. Източници от самата мрежа за зареждане разкриват, че проблемът идва още от рафинерията – бензин просто няма.
Свършва горивото… в „Лукойл Нефтохим“?
Звучи абсурдно, но точно това се случва. Цистерните, които трябва да зареждат бензиностанциите, често получават отказ или частично зареждане. Обяснението: „Свърши бензинът в базата“. Не става дума за една-две станции, а за масова практика – от Бургас до вътрешността на страната.
Когато най-големият производител на гориво в България няма бензин на склад, нещо много по-дълбоко се случва зад кулисите. А публичните обяснения – липсват напълно.
Готви ли се Лукойл за продажба?
На фона на международните събития, войната в Украйна и натиска за разделяне с руски активи, слуховете за продажба на „Лукойл Нефтохим Бургас“ не стихват.
Наблюдатели отбелязват, че сегашната ситуация – смущения в доставките, липса на яснота, ограничено производство – може да е част от подготовка за сделка. Намалено натоварване на производството, “подсушаване” на склада, свиване на разходи – все техники, познати в корпоративните среди при преход на собственост.
Възможно ли е рафинерията да се готви за предаване на нов собственик или за прехвърляне към офшорна структура? Или просто се „играе пазарно“ – задържа се гориво, за да се създаде усещане за дефицит и да се вдигне цената?
Кой печели?
Отговорът е ясен – всички, които могат да продават скъпо, когато Лукойл „изчезне“ от пазара. Цените на горивата вече се покачват с няколко стотинки всяка седмица. Когато няма стабилна доставка от най-големия играч, дребните доставчици започват да диктуват условията.
Къде е държавата?
Министерството на енергетиката мълчи. КЗК мълчи. Нито дума за това, че има системен срив в снабдяването на горива от най-големия производител в страната.
А всъщност въпросите са много:
- Преработва ли в момента пълни обеми Лукойл Нефтохим?
- Има ли прекъсване на доставките на суров петрол?
- Има ли одит на горивните резерви?
- Има ли действителна заявка за продажба на активите?
- Кой ще контролира рафинерията след изхода на руския капитал?
Накратко: не просто горивото, а доверието в системата започва да свършва. Ако най-голямата рафинерия в България не може да гарантира базова доставка до собствените си бензиностанции, това вече не е технически, а политически и икономически въпрос.
