от Николай Маринов
На 50 години съм. Шофьор съм от 30. За тези три десетилетия съм стъпвал в автосервиз хиляди пъти. Не само аз — и моите приятели, роднини, колеги. Сценарият е един и същ: отиваш с проблем, плащаш — и много често излизаш с още по-голям проблем. Сервизът обаче винаги е „невинен“.
Никога. Абсолютно никога досега не съм чул думите: „Извинявайте, възможно е ние да сме сбъркали. Нека проверим.“
Винаги вината е някъде другаде — „частта е била калпава“, „системата е остаряла“, „нещо друго се е счупило“. Никога не е механикът. Никога не е сервизът. И така клиентът влиза в омагьосан кръг: нов проблем след нов „ремонт“, нова сметка, ново обяснение. Често се стига до ходене по няколко сервиза, докато някой най-накрая наистина свърши работа — и то ако имаш късмет.
Проблемът не е само в некоректните сервизи. Проблемът е, че НЯМА регламент. Никакъв.
Кой има право да ремонтира автомобили в България? Трябва ли да е завършил професионално училище? Трябва ли да е лицензиран? Знае ли какво прави? Или просто някой самоук човек, решил, че с гаечен ключ и YouTube видео е вече „майстор“?
Няма правила. Няма контрол. Няма отчетност.
Работи се на ръка. Без фактури. Без касови бележки. Без отговорност.
Автосервизната дейност в България в огромната си част е сива икономика. Пари се прибират кеш, документ няма. Когато нещо се счупи след „ремонт“, нямаш с какво да докажеш нищо. И как? Майсторът просто казва „то си беше така“. А ти — пак плащай. Или търси друг „майстор“, който ще „оправи“ предишния.
Къде е държавата? Къде е общината? Къде са институциите?
- Защо няма задължително лицензиране на сервизите?
- Защо не се изисква документирана квалификация на персонала?
- Защо няма проверки от НАП, от Инспекция по труда, от Агенция по безопасност на движението?
- Защо в XXI век тази дейност е все още в пълен мрак?
Това не е просто неудобство. Това е РИСК ЗА ЖИВОТА. Неправилно ремонтиран автомобил е потенциално оръжие. Когато спирачките не сработят, защото са сменени от „специалист по усещане“, последствията са трагични.
Настояваме за следните мерки:
- Задължителна регистрация и лицензиране на автосервизите – всеки сервиз трябва да има разрешително за дейност, подновявано периодично след проверка.
- Професионална квалификация на служителите – всяко лице, извършващо ремонт, трябва да има удостоверение за завършен курс, степен или обучение.
- Въвеждане на касови апарати и фактуриране на всяка услуга – всяка транзакция трябва да е проследима.
- Създаване на контролен орган към общините или министерството – с правомощия за проверки, санкции и отнемане на лиценз.
- Онлайн регистър на сервизите с възможност за клиентски оценки и жалби.
Сервизите не могат повече да бъдат „територия на никого“. Това не е просто битов проблем — това е обществен въпрос. И е време местната и държавната власт да отворят очи.
Иначе ще продължим да живеем в държава, където всеки сам си е майстор, всеки е невинен — и всички губим.
