Двама мъже са пострадали при два отделни инцидента с електрически тротинетки в Бургаско, станали в рамките на няколко часа на 16 септември. И в двата случая причината е загуба на контрол над превозното средство.
Първият инцидент е станал около 15:30 ч. в Слънчев бряг, в района на кръстовището край хотелите „Чайка“ и „Олеандър“. 27-годишен мъж от Сухиндол се е движил с несъобразена с пътните условия скорост. При ляв завой той изгубил контрол над електрическата тротинетка и паднал на пътното платно. Пострадалият е настанен в болница с изкълчване на дясната ключица.
Няколко часа по-късно, около 20:00 ч., е регистриран втори подобен случай, този път в Бургас. Инцидентът е станал в двора на спортен комплекс „Славейков“. 38-годишен бургазлия е загубил контрол над електрическата тротинетка и е паднал на земята. Той е откаран в болница с фрактура на долната част на лъчевата кост. Няма опасност за живота му.
Случаите отново поставят въпроса за движението с електрически тротинетки в градска среда и курортни зони. Само за един ден двама мъже се озоваха в болница, без в инцидентите да е участвал автомобил или друг водач. Общото и в двата случая е загубата на контрол, а при първия е посочена и несъобразена скорост.
Електрическите тротинетки отдавна не са безобидна играчка за кратко придвижване. При неправилно управление, висока скорост и липса на защитна екипировка те лесно се превръщат в причина за тежки травми. Особено рискови остават курортите, пешеходните зони, парковете и пространствата около спортни комплекси, където движението на хора е интензивно, а реакцията при внезапна ситуация често закъснява.
Проблемът вече не е в самите тротинетки, а в начина, по който се управляват. Все повече водачи ги карат като моторни превозни средства, но без нужната дисциплина, без опит и често без реална преценка за скоростта. Резултатът е ясен: падания, фрактури, черепни травми и натоварване на спешните отделения.
Необходим е по-сериозен контрол, особено в Бургас и курортите около него, където през активния сезон електрическите тротинетки са навсякъде. Санкции трябва да има не само след тежък инцидент, а още при опасно каране, движение с висока скорост сред пешеходци и управление в зони, където това създава риск.
Двата случая от 16 септември завършват без опасност за живота на пострадалите, но това не ги прави маловажни. Те са поредното напомняне, че електрическата тротинетка изисква внимание, правила и отговорност. Иначе краткото придвижване може да завърши с линейка и болнична стая.
