Преди малко повече от месец, e-Burgas засегна темата за такситата- маршрутки. Тогава обърнахме внимание на започналата акция на „Обществен ред”. Техните коли направиха опит да разчистят сп. „Операта” от жълтите коли, които превозват клиенти в посока Меден рудник за 1,50 лв. В този времеви период пътникопотокът е най- голям, тъй като хората се прибират от работа. Жители на над 100- хилядния комплекс, работещи в центъра пък, колкото искаш. Ефектът от това обаче трае само докато блюстителите на реда са на спирката- от 17:00. до около 18:00 ч.
В материала ни от 26 януари наблегнахме и на нещо друго. Сутрин такситата – маршрутки возят от Меден рудник в посока центъра, като последната спирка е Билкова аптека. При дефицит на клиенти обаче, таксиджиите качват хора и за МБАЛ. Часовете, в които важи маршрутното разписание са от 7 до около 9 ч. Най- много таксита чакат своите клиенти на т. нар. „Лакома спирка”. На самата спирка има по 1-2 от жълтите коли, а още поне десетина чакат ред в близост до училище „Петко Росен”. Друга своеобразна стоянка на жълтите коли е сп. „Битака”, където също чакат постоянно по 2-3 таксита. С най- малък интерес от страна на таксиметровите шофьори са 1-та и 3- та спирка (считано от влизането в комплекса), тъй като там има и най- малко пътници. На третата има максимум по едно, в много редки случаи по две таксита. На първата спирка се спира пък единствено ако някоя кола има свободно място и иска да качи още някой.
Днешната проверка на e-Burgas установи, че коли на „Обществен ред” по спирките в Меден рудник продължава да няма. По този начин таксита продължават да вземат сериозен брой клиенти на градския транспорт, тъй като мнозина предпочитат да се предвижват от най- големия бургаски комплекс по- бързо и по- удобно. Разликата в цената пък е само 40 или 50 ст. Докато автобусите возят за левче, маршрутките- за 1,10 лв, то такситата вземат по 1,50 лв. Припомняме, че Община Бургас трябва да изплаща заем от 20 млн. лв. за наскоро закупените автобуси. Част от приходите, на които се разчита за това, идват именно от билетчетата за градския транспорт.
До тук може би нямаше да има нищо чак толкова лошо, ако не се извършваха и незаконни действия при превоза. Хора, които са се возили в таксита- маршрутки, споделят, че има доста нередности. Една от тях е ясна за всички- броячът не се включва. Изобретателни шофьори обаче са намерили и друг начин да заобиколят закона. При тръгван, апаратът се включва. Когато се достигне определена сума, обикновено на излизане от Меден рудник, шофорите натискат малко черно копче, което изключва брояча. На влизане в централната част на града, копчето отново бива натискано, като апаратът продължава да отчита сумата от там- откъдето е спрял. Така, дори по време на превозването на пътници да бъдат спрени от контролни органи, за таксиджиите не е никакъв проблем да активират брояча, който няма да започне от първоначалната си сума, а от 2, 54 лв. (примерно). По този начин те не могат да бъдат обвинени, че укриват приходи, съответно- данъци.
Атанас Проданов
[gallery type="slideshow" ids="65775,65776,65777,65778,65779,65780,65781,65782,65783,65784,65785,65786,65787"] 
Преди малко повече от месец, e-Burgas засегна темата за такситата- маршрутки. Тогава обърнахме внимание на започналата акция на „Обществен ред”. Техните коли направиха опит да разчистят сп. „Операта” от жълтите коли, които превозват клиенти в посока Меден рудник за 1,50 лв. В този времеви период пътникопотокът е най- голям, тъй като хората се прибират от работа. Жители на над 100- хилядния комплекс, работещи в центъра пък, колкото искаш. Ефектът от това обаче трае само докато блюстителите на реда са на спирката- от 17:00. до около 18:00 ч.
В материала ни от 26 януари наблегнахме и на нещо друго. Сутрин такситата – маршрутки возят от Меден рудник в посока центъра, като последната спирка е Билкова аптека. При дефицит на клиенти обаче, таксиджиите качват хора и за МБАЛ. Часовете, в които важи маршрутното разписание са от 7 до около 9 ч. Най- много таксита чакат своите клиенти на т. нар. „Лакома спирка”. На самата спирка има по 1-2 от жълтите коли, а още поне десетина чакат ред в близост до училище „Петко Росен”. Друга своеобразна стоянка на жълтите коли е сп. „Битака”, където също чакат постоянно по 2-3 таксита. С най- малък интерес от страна на таксиметровите шофьори са 1-та и 3- та спирка (считано от влизането в комплекса), тъй като там има и най- малко пътници. На третата има максимум по едно, в много редки случаи по две таксита. На първата спирка се спира пък единствено ако някоя кола има свободно място и иска да качи още някой.
Днешната проверка на e-Burgas установи, че коли на „Обществен ред” по спирките в Меден рудник продължава да няма. По този начин таксита продължават да вземат сериозен брой клиенти на градския транспорт, тъй като мнозина предпочитат да се предвижват от най- големия бургаски комплекс по- бързо и по- удобно. Разликата в цената пък е само 40 или 50 ст. Докато автобусите возят за левче, маршрутките- за 1,10 лв, то такситата вземат по 1,50 лв. Припомняме, че Община Бургас трябва да изплаща заем от 20 млн. лв. за наскоро закупените автобуси. Част от приходите, на които се разчита за това, идват именно от билетчетата за градския транспорт.
До тук може би нямаше да има нищо чак толкова лошо, ако не се извършваха и незаконни действия при превоза. Хора, които са се возили в таксита- маршрутки, споделят, че има доста нередности. Една от тях е ясна за всички- броячът не се включва. Изобретателни шофьори обаче са намерили и друг начин да заобиколят закона. При тръгван, апаратът се включва. Когато се достигне определена сума, обикновено на излизане от Меден рудник, шофорите натискат малко черно копче, което изключва брояча. На влизане в централната част на града, копчето отново бива натискано, като апаратът продължава да отчита сумата от там- откъдето е спрял. Така, дори по време на превозването на пътници да бъдат спрени от контролни органи, за таксиджиите не е никакъв проблем да активират брояча, който няма да започне от първоначалната си сума, а от 2, 54 лв. (примерно). По този начин те не могат да бъдат обвинени, че укриват приходи, съответно- данъци.
Атанас Проданов
[gallery type="slideshow" ids="65775,65776,65777,65778,65779,65780,65781,65782,65783,65784,65785,65786,65787"] 
