До 2016 година на всички кораби, произведени преди 2009 година, трябва да бъдат инсталирани системи за преработка на баластните води.
Това каза Димитър Русев, председател на УС на Териториалната организация на Научно техническите съюзи – Варна /НТС/ пред Радио „Фокус”.
Целта е да се пригодят плавателните съдове към европейските екологични изисквания и да се гарантира чистотата на Черно море.
В тази насока са се обединили 14 страни - България, Румъния, Латвия, Полша, Португалия, Великобритания, Германия, Италия, Испания – които работят по проекта „Екоиновативни технологии в кораборемонта и преоборудването на кораби”.
Основната му задача е държавите от ЕС да унифицират дейностите си, свързани с корабоплаването. Румъния е ангажирана да създаде платформа за база данни, които да служат при планирането и извършването на корабостроене и ремонти на плавателните съдове.
Проектът е свързан до голяма степен с екологията. Става въпрос за усвояване на технологии, които са екосъобразни и предпазващи околната среда. Инициативата стартира миналата година и ще се реализира до 2013. Тя засяга два вида проблеми, свързани с екологията.
Едните са свързани с процесите в кораборемонтните заводи като заваряване, боядисване, рязане, бластиране. Тази група проблеми изисква инвестиции, с които да бъдат иновирани технологиите така, че да не вредят на околната среда.
Другата група въпроси касаят експлоатацията на корабите. Това са емисиите на въглероден двуокис и по-специално баластните води. Тук има технически решения, които касаят производителите на двигатели. Стойността на проекта е 2млн. 800 хил. евро. 
До 2016 година на всички кораби, произведени преди 2009 година, трябва да бъдат инсталирани системи за преработка на баластните води.
Това каза Димитър Русев, председател на УС на Териториалната организация на Научно техническите съюзи – Варна /НТС/ пред Радио „Фокус”.
Целта е да се пригодят плавателните съдове към европейските екологични изисквания и да се гарантира чистотата на Черно море.
В тази насока са се обединили 14 страни - България, Румъния, Латвия, Полша, Португалия, Великобритания, Германия, Италия, Испания – които работят по проекта „Екоиновативни технологии в кораборемонта и преоборудването на кораби”.
Основната му задача е държавите от ЕС да унифицират дейностите си, свързани с корабоплаването. Румъния е ангажирана да създаде платформа за база данни, които да служат при планирането и извършването на корабостроене и ремонти на плавателните съдове.
Проектът е свързан до голяма степен с екологията. Става въпрос за усвояване на технологии, които са екосъобразни и предпазващи околната среда. Инициативата стартира миналата година и ще се реализира до 2013. Тя засяга два вида проблеми, свързани с екологията.
Едните са свързани с процесите в кораборемонтните заводи като заваряване, боядисване, рязане, бластиране. Тази група проблеми изисква инвестиции, с които да бъдат иновирани технологиите така, че да не вредят на околната среда.
Другата група въпроси касаят експлоатацията на корабите. Това са емисиите на въглероден двуокис и по-специално баластните води. Тук има технически решения, които касаят производителите на двигатели. Стойността на проекта е 2млн. 800 хил. евро. 
