Параходство "Български морски флаг" (БМФ), чийто собственик е Кирил Домусчиев, е един от четиримата кандидати за приватизацията на "БДЖ - Товарни превози". Това е поредната сделка, към която дружеството има интерес. През миналата година БМФ спечели концесията върху двата терминала за насипни товари на Порт Бургас. Сега поддружество на морския превозвач ("БМФ - Порт Бургас") кандидатства и за терминала за контейнери в Бургас. БМФ е и морски оператор на жп фериботната линия от пристанище Варна до Украйна и Грузия, съобщава "Капитал daily".
Останалите кандидати, проявили интерес към железопътната компания, са Първа инвестиционна банка, която участва през "Болкан файненшъл сървисис", румънският превозвач Grup Feroviar Roman и австрийската фирма Donau Finanz.
От Агенцията за приватизация са уточнили, че четирите компании, които са купили документи за участие в процедурата за приватизация на "БДЖ - Товарни превози", се допуснати да продължат участието си в нея, като ще получат меморандума с допълнителна информация за превозвача. Фирмите ще могат да направят оглед на дружеството и да разговарят с представители на синдикатите.
Междувременно облигационерите по двата заема на железопътната компания предприеха мерки срещу нея по съдебен път в опит да си гарантират вземанията. Заради неизплатени 6 млн. лв. по единия от заемите базираната в Дъблин Depfa bank в началото на февруари наложи запор върху целия капитал на "БДЖ - Товарни превози". Групата облигационери по втория заем пък отново заради просрочени плащания заведоха иск в английски съд. Те имат като обезпечение 1500 вагона.
Заговори се, че някои от кандидат-купувачите вече са изказали опасения пред Агенцията за приватизация за състоянието на превозвача и за наложените запори. Тази ситуация може да доведе както до намаляване на цената, така и до отдръпване на някои от кандидатите, прогнозират анализатори. 
Параходство "Български морски флаг" (БМФ), чийто собственик е Кирил Домусчиев, е един от четиримата кандидати за приватизацията на "БДЖ - Товарни превози". Това е поредната сделка, към която дружеството има интерес. През миналата година БМФ спечели концесията върху двата терминала за насипни товари на Порт Бургас. Сега поддружество на морския превозвач ("БМФ - Порт Бургас") кандидатства и за терминала за контейнери в Бургас. БМФ е и морски оператор на жп фериботната линия от пристанище Варна до Украйна и Грузия, съобщава "Капитал daily".
Останалите кандидати, проявили интерес към железопътната компания, са Първа инвестиционна банка, която участва през "Болкан файненшъл сървисис", румънският превозвач Grup Feroviar Roman и австрийската фирма Donau Finanz.
От Агенцията за приватизация са уточнили, че четирите компании, които са купили документи за участие в процедурата за приватизация на "БДЖ - Товарни превози", се допуснати да продължат участието си в нея, като ще получат меморандума с допълнителна информация за превозвача. Фирмите ще могат да направят оглед на дружеството и да разговарят с представители на синдикатите.
Междувременно облигационерите по двата заема на железопътната компания предприеха мерки срещу нея по съдебен път в опит да си гарантират вземанията. Заради неизплатени 6 млн. лв. по единия от заемите базираната в Дъблин Depfa bank в началото на февруари наложи запор върху целия капитал на "БДЖ - Товарни превози". Групата облигационери по втория заем пък отново заради просрочени плащания заведоха иск в английски съд. Те имат като обезпечение 1500 вагона.
Заговори се, че някои от кандидат-купувачите вече са изказали опасения пред Агенцията за приватизация за състоянието на превозвача и за наложените запори. Тази ситуация може да доведе както до намаляване на цената, така и до отдръпване на някои от кандидатите, прогнозират анализатори. 
