Колите са по тротоарите, а хората по улиците...
"Откъде да минем? Автомобилите са накацали по тротоарите, а хората трябва да се движат по пътното платно. Тук е истински ад и за шофьорите и за пешеходците!"
Подобни сигнали от бургаския к-с "Възраждане" не са новост за Бургас. От дълги години тесните улички на комплекса са проклинани и от живущите в него, и от тези които трябва да го прекосят, било то с автомобил или пеша.
Докато в Общински съвет - Бургас нищят коя улица в да стане еднопосочна или двупосочна, ситуацията във "Възраждане" показва, че ще са нужни далеч по-радикални мерки за справянето с транспортния хаос в комплекса.
Проверка на е-Бургас показа, че тротоарите на голяма част от уличките са окупирани от автомобили и от двете страни на пътното платно. Това означава, че пешеходецът е принуден да се движи по самата улица, като се надява да не бъде сгазен от някоя кола.
За велосипедисти не може да става и дума. Като изключим единствената велоалея, която пресича комплекса по дължина, всичко останало би било меко казано предизвикателство дори и за най-опитния велосипедист, който освен, че ще трябва да слаломира между колите, ще трябва и много да се потруди да не се пребие в някоя дупка.
За транспортния ад допринася и разбитата инфраструктура. Тротоарите, бордюрите и колчетата, които трябва да възпрепятстват безразборното паркиране са в окаяно състояние. Плочките са счупени, напукани, изпъкнали или хлътнали под тежестта на ежедневните тонове на возилата върху тях.
Състоянието на улиците също плачевно. Почти всички са покрити с безброй пъти пренареждани павета, тук-там закърпени с асфалт, образувайки условия за офроуд каране.
Междувременно жителите на "Възраждане" ще чакат ремонтните дейности в комплекса най-накрая да започнат през тази година и да обхванат поне част от най-невралгичните точки. Припомняме, че в бюджета за 2015 година бе включено перо за проекти за реконструкция на улици и градски пространства на територията на к-с "Възраждане". Проектите са в графа европейско финансиране, за което тепърва ще трябва да се кандидатства.
Идеята е да се осигури балансирана градска среда, включваща всички форми на движение, както пеша, така и с автомобил или велосипед.
"Откъде да минем? Автомобилите са накацали по тротоарите, а хората трябва да се движат по пътното платно. Тук е истински ад и за шофьорите и за пешеходците!"
Подобни сигнали от бургаския к-с "Възраждане" не са новост за Бургас. От дълги години тесните улички на комплекса са проклинани и от живущите в него, и от тези които трябва да го прекосят, било то с автомобил или пеша.
Докато в Общински съвет - Бургас нищят коя улица в да стане еднопосочна или двупосочна, ситуацията във "Възраждане" показва, че ще са нужни далеч по-радикални мерки за справянето с транспортния хаос в комплекса.
Проверка на е-Бургас показа, че тротоарите на голяма част от уличките са окупирани от автомобили и от двете страни на пътното платно. Това означава, че пешеходецът е принуден да се движи по самата улица, като се надява да не бъде сгазен от някоя кола.
За велосипедисти не може да става и дума. Като изключим единствената велоалея, която пресича комплекса по дължина, всичко останало би било меко казано предизвикателство дори и за най-опитния велосипедист, който освен, че ще трябва да слаломира между колите, ще трябва и много да се потруди да не се пребие в някоя дупка.
За транспортния ад допринася и разбитата инфраструктура. Тротоарите, бордюрите и колчетата, които трябва да възпрепятстват безразборното паркиране са в окаяно състояние. Плочките са счупени, напукани, изпъкнали или хлътнали под тежестта на ежедневните тонове на возилата върху тях.
Състоянието на улиците също плачевно. Почти всички са покрити с безброй пъти пренареждани павета, тук-там закърпени с асфалт, образувайки условия за офроуд каране.
Междувременно жителите на "Възраждане" ще чакат ремонтните дейности в комплекса най-накрая да започнат през тази година и да обхванат поне част от най-невралгичните точки. Припомняме, че в бюджета за 2015 година бе включено перо за проекти за реконструкция на улици и градски пространства на територията на к-с "Възраждане". Проектите са в графа европейско финансиране, за което тепърва ще трябва да се кандидатства.
Идеята е да се осигури балансирана градска среда, включваща всички форми на движение, както пеша, така и с автомобил или велосипед.
