Няма да има намаление на хляба в Бургаско. Това заяви хлебопроизводителят Димитър Людиев пред радио "Фокус". Причината е, че цената на брашното се е увеличила. Изкупната цена на брашното е между 580-620 лв. за тон.
„Цената на брашното започна много рано да се увеличава. Друга година тръгва нагоре март-април, а сега още от януари и не се знае до къде ще стигне, въпреки че като суровина пшеницата е налична и няма притеснение, но тъй като на външния пазар цената на пшеницата тръгна нагоре и мелничарите веднага реагираха”, обясни Людиев.
Той добави, че цената на хляба се определя според качеството на суровината и според асортимента. Масовите хлябове в Бургаско са под един лев. Според него намалението на цената на горивата ще се отрази на фирмите, които имат големи транспортни разходи. Евентуално те могат да си позволят да намалят цената на насъщния.
„Най-вече това са фирмите, които снабдяват в национален мащаб с хлебни продукти. По –скоро при тях би било редно да се отрази намаляването на цената на горивата. Местните производители нямат калкулирани големи транспортни разходи, за да им се отрази съществено на производството”, каза още Людиев. 
Няма да има намаление на хляба в Бургаско. Това заяви хлебопроизводителят Димитър Людиев пред радио "Фокус". Причината е, че цената на брашното се е увеличила. Изкупната цена на брашното е между 580-620 лв. за тон.
„Цената на брашното започна много рано да се увеличава. Друга година тръгва нагоре март-април, а сега още от януари и не се знае до къде ще стигне, въпреки че като суровина пшеницата е налична и няма притеснение, но тъй като на външния пазар цената на пшеницата тръгна нагоре и мелничарите веднага реагираха”, обясни Людиев.
Той добави, че цената на хляба се определя според качеството на суровината и според асортимента. Масовите хлябове в Бургаско са под един лев. Според него намалението на цената на горивата ще се отрази на фирмите, които имат големи транспортни разходи. Евентуално те могат да си позволят да намалят цената на насъщния.
„Най-вече това са фирмите, които снабдяват в национален мащаб с хлебни продукти. По –скоро при тях би било редно да се отрази намаляването на цената на горивата. Местните производители нямат калкулирани големи транспортни разходи, за да им се отрази съществено на производството”, каза още Людиев. 
