[caption id="attachment_128126" align="aligncenter" width="1000"]
снимка: businessinsider.com[/caption]
Пазарът на електромобили у нас е нараснал с 50% за последната година. По пътищата на страната ни се движат вече близо 450 електрически превозни средства. 180 от тях са автомобили.
И ако за някой цифрите са скромни, то за специалистите говорят много.
„Това показват и ръстът в продажбите на нови електрически превозни средства по пътищата в София, Бургас, Варна, Русе и т.н. Има и поне още няколкостотин такива, които са превърнати от нормален автомобил в електрически, такива ,които не подлежат на регистрация.Всяка продажба за нас е щастие”, коментира за БНР изпълнителният директор на Клъстер "Електромобили" Илия Левков.
Електрическата мобилност трябва да навлезе първо през българските общини, каза още той.
У нас вече се движат два електробуса в градския транспорт, като експериментът е в София и във Велико Търново. Български учени са готови със собствен прототип на електромобил. Проектът обаче чака инвеститор.
снимка: businessinsider.com[/caption]
Пазарът на електромобили у нас е нараснал с 50% за последната година. По пътищата на страната ни се движат вече близо 450 електрически превозни средства. 180 от тях са автомобили.
И ако за някой цифрите са скромни, то за специалистите говорят много.
„Това показват и ръстът в продажбите на нови електрически превозни средства по пътищата в София, Бургас, Варна, Русе и т.н. Има и поне още няколкостотин такива, които са превърнати от нормален автомобил в електрически, такива ,които не подлежат на регистрация.Всяка продажба за нас е щастие”, коментира за БНР изпълнителният директор на Клъстер "Електромобили" Илия Левков.
Електрическата мобилност трябва да навлезе първо през българските общини, каза още той.
У нас вече се движат два електробуса в градския транспорт, като експериментът е в София и във Велико Търново. Български учени са готови със собствен прототип на електромобил. Проектът обаче чака инвеститор. 
