Общинската фирма „Бургасбус” е натрупала дългове в размер на 1,615 250 милиона лева към община Бургас. Сумата е без ДДС. Парите са калкулирани заради използването от страна на превозвача нови автобуси, които бяха предоставени по програмата „Интегриран градски транспорт”. Сумата включва цялата 2013 година и първите три месеца на тази година. Данните са посочени в докладна записка на кмета Димитър Николов, която ще се гледа на предстоящата сесия на местния парламент.
От нея става ясно, че съветниците ще гласуват официално на „Бургасбус” да бъдат предоставени за ползване 28 дизелови и 39 соло метанови автобуса. Отделно се парафира договор за наем за тяхната експлоатация от страна на фирмата-превозвач. Месечната сума е 124 250 лева/без ДДС/, която е дължима към община Бургас.
Интересен факт е, че от една страна „Бургасбус” ще плаща наем за ползване на новите возила и обслужването на общинските линии, но от друга ще получава субсидии за дейността. Това е регламентирано в специален договор, който предвижда фирмата да бъде компенсирана с пари от бюджета, на база на действителен маршрутен пробег и действително извършени разходи по предоставяне на транспортната услуга. Това се налага заради факта, че част от линиите, които покрива "Бургасбус" са нерентабилни и генерират повече разходи, отколкото приходи. Фирмата обаче е длъжна да ги обслужва, заради тяхната обществена стойност. Така общината едновременно ще получава пари от наеми от общинскиа превозвач, а от друга ще налива бюджетни средства за дейността му.
Георги Иванов 
Общинската фирма „Бургасбус” е натрупала дългове в размер на 1,615 250 милиона лева към община Бургас. Сумата е без ДДС. Парите са калкулирани заради използването от страна на превозвача нови автобуси, които бяха предоставени по програмата „Интегриран градски транспорт”. Сумата включва цялата 2013 година и първите три месеца на тази година. Данните са посочени в докладна записка на кмета Димитър Николов, която ще се гледа на предстоящата сесия на местния парламент.
От нея става ясно, че съветниците ще гласуват официално на „Бургасбус” да бъдат предоставени за ползване 28 дизелови и 39 соло метанови автобуса. Отделно се парафира договор за наем за тяхната експлоатация от страна на фирмата-превозвач. Месечната сума е 124 250 лева/без ДДС/, която е дължима към община Бургас.
Интересен факт е, че от една страна „Бургасбус” ще плаща наем за ползване на новите возила и обслужването на общинските линии, но от друга ще получава субсидии за дейността. Това е регламентирано в специален договор, който предвижда фирмата да бъде компенсирана с пари от бюджета, на база на действителен маршрутен пробег и действително извършени разходи по предоставяне на транспортната услуга. Това се налага заради факта, че част от линиите, които покрива "Бургасбус" са нерентабилни и генерират повече разходи, отколкото приходи. Фирмата обаче е длъжна да ги обслужва, заради тяхната обществена стойност. Така общината едновременно ще получава пари от наеми от общинскиа превозвач, а от друга ще налива бюджетни средства за дейността му.
Георги Иванов 
