Неправомерно движение в пешеходните зони на Бургас: десетки санкции за велосипедисти и шофьори, но тротинетките отново остават почти ненаказани
През последните дни в централната част на Бургас бе проведена специализирана полицейска акция, насочена към контрола на движението в пешеходните зони. В рамките само на няколко часа бяха съставени общо 23 фиша и 5 акта на нарушители – велосипедисти, водачи на електрически тротинетки и моторни превозни средства.
По информация на ОДМВР – Бургас:
- 14 фиша са издадени на велосипедисти, движещи се в зони с изрична забрана,
- 1 фиш – на водач на електрическа тротинетка,
- 8 фиша – на шофьори, навлезли неправомерно в пешеходната зона,
- 3 акта – на МПС водачи за по-сериозни нарушения на Закона за движение по пътищата.
Целта на операцията е превантивна – да напомни на участниците в движението за съществуващите ограничения и да насочи ползващите алтернативни превозни средства към изградени велоалеи и позволени маршрути. От полицията подчертават, че проверките ще продължат регулярно както през пролетния, така и през летния сезон, като ще се извършват в различни часови диапазони.
Въпросът за тротинетките остава открит
Въпреки зачестилите инциденти с електрически тротинетки в последния месец, данните от акцията показват, че санкциите срещу тях са едва една. Това поражда тревога сред жителите на града, тъй като именно тези превозни средства често са замесени в пътни произшествия, включително със сериозни наранявания на пешеходци и самите водачи.
„Изглежда, че основният акцент отново пада върху велосипедистите, докато водачите на тротинетки – въпреки реалната опасност, която представляват в пешеходните зони – често остават извън обхвата на контрола“, споделя жител на Бургас, станал свидетел на близък инцидент с тротинетка.
Необходима е актуализация на подхода
Според експерти, проблемът не е само в поведението на отделни участници в движението, а и в липсата на ясен и приложим регламент, който да обхваща новите форми на индивидуален транспорт. Мнозина призовават за засилен контрол върху електрическите тротинетки, включително въвеждане на регистрационни номера, възрастови ограничения и задължително носене на защитна екипировка.
До тогава обаче, остава въпросът: ще се чака ли сериозен инцидент, за да се предприемат реални действия?
