Германската индустрия, дълги години символ на стабилност и икономическа мощ, е изправена пред сериозни предизвикателства. Две от най-емблематичните компании – Bosch и Volkswagen – обявиха планове за мащабни съкращения, което е ясен сигнал за задълбочаващата се криза в автомобилния сектор.
Bosch – 13 000 по-малко работни места
Bosch, най-големият доставчик на автомобилни части в Европа, официално съобщи, че ще съкрати около 13 000 работни места в своята мобилна дивизия до 2030 г. Мерките ще засегнат основно германските предприятия на компанията и са част от стратегия за преструктуриране, наложена от високите разходи и прехода към електромобили.
Volkswagen – 35 000 съкращения в Германия
В същото време, Volkswagen планира да съкрати 35 000 работни места в Германия до края на десетилетието. Според официалните данни, това ще стане чрез доброволни програми – ранно пенсиониране, обезщетения и доброволни напускания, за да се избегнат масови принудителни уволнения. Компанията има за цел да оптимизира производствените си разходи и да се адаптира към новата пазарна реалност, в която електромобилите и дигитализацията изискват различна структура на заетост.
Паралелно с това, дъщерната компания Audi вече обяви отделен план за съкращаване на 7 500 служители до 2029 г., като част от по-широката стратегия за оптимизация.
Симптом на по-широка криза
Съкращенията в двете водещи компании не са изолирани случаи. Те отразяват по-дълбока тенденция – натиск върху германската автомобилна индустрия заради нарастващите разходи за енергия, глобалната конкуренция, спад в търсенето и прехода към електромобили.
Докато Bosch и Volkswagen са само два примера, ситуацията изпраща тревожен сигнал за германската икономика, която традиционно разчита именно на автомобилостроенето като двигател на растежа.
