Институционален ступор край Ахтопол: вместо експерти – пиар около танкера Kairos
След хеликоптерния спектакъл около танкера Kairos сцената беше поета от Гранична полиция, която днес изпрати стар граничен катер с журналисти да обикаля кораба. Реални действия отново липсват. Пиарът продължава, докато проблемът стои нерешен на метри от брега.
Днес обаче липсва каквото и да е оправдание. Метеорологичните условия са изключително благоприятни – няма вълнение, няма вятър, морето е спокойно. Това беше идеалният момент на борда да се качат реални специалисти – танкеристи, които да извършат необходимите газови замервания, да оценят риска в трюмовете и по най-бързия начин корабът да бъде изтеглен към рейда в танкерната стоянка, където има контрол и безопасна среда.
Вместо това отново са ангажирани хора без каквато и да е компетентност за работа с танкери. Военни и служители на МВР, които нямат подготовка за работа с газови среди и инертни системи, бяха поставени в центъра на ситуация, която изисква тясно специализирани знания и опит. Това не е квалификация по длъжностна характеристика, а обективен факт. Работата с празен танкер е много по-опасна от тази с пълен, защото натрупаните газове превръщат кораба в потенциална взривоопасна среда, изискваща постоянен професионален контрол.
Случаят ясно разкрива пълен институционален ступор. Още в началото беше проспано влизането на 275-метров танкер, провлачван от турски влекач към българския бряг. Липсваше навременна реакция, липсваше сценарий за действие. Днес, при идеални условия за реална работа, държавата отново избира показността – обиколки с катер, камери и коментари, вместо техническо решение.
Тревожният паралел е, че подобни пиар действия вече имат тежка цена. Последният подобен спектакъл на Гранична полиция завърши с човешка жертва и загинал служител край Елените. Нито този факт, нито реалният риск от инцидент с танкера очевидно са довели до промяна в поведението на институциите.
Резултатът е познат: пиар вместо експерти, шум вместо решения. Докато институциите снимат и обясняват, танкерът Kairos остава празен, нестабилен и опасен до брега. А ако се стигне до инцидент, отново ще слушаме оправдания – за морето, за обстоятелствата и за „непредвидимата ситуация“.
Проблемът не е непредвидим. Проблемът е, че държавата отново показва, че не знае какво да прави, когато трябва да действа професионално, тихо и навреме.
