Увеличението ще засегне така наречените "комерсиални" жп дестинации
Билетите за влак ще поскъпнат средно с 5%. Увеличението ще засегне така наречените "комерсиални" жп дестинации. Това заяви транспортният министър Данаил Папазов на среща в София със служители и работници от дружествата в "Холдинг БДЖ" ЕАД и Национална компания "Железопътна инфраструктура". Такива са морските дестинации.
По думите на Папазов една от основните задачи на екипа му е да подобри условията на труд в дружеството, пише „24 часа“.
Министърът обясни, че е възможно БДЖ да бъде обявено в несъстоятелност, ако първо не се уредят дълговете на компанията с кредиторите. Той уточни, че управляващите ще настояват за разсрочване на дълговете на дружеството за около 10 години. Едва след тогава може да се мисли за увеличаване на заплатите в сектора.
"Много по-важно е в момента да решим въпроса въобще да се получават заплати. Съжалявам, че това е доведено до такава фаза", каза Папазов.
По думите му се работи и по въпроса да няма проблеми в осигуряването на ваучери за храна на служителите. Въпреки тежкото положение министърът увери, че не възнамерява в системата на държавните железници да има съкращения. Мерките за оздравяване на дружеството предвиждат и реформи в административната структура, която не била функционална. Ще бъдат продадени и всички неоперативни движими и недвижими активи на дружеството.
"Разбира се, всичко, което е необходимо на БДЖ и има бъдеще за развитие, няма да бъде продавано. Ориентировъчната пазарна цена на всички ненужни активи е над 100 милиона", каза Папазов. Министърът посочи, че големият проблем на БДЖ саниските приходи.
Билетите за влак ще поскъпнат средно с 5%. Увеличението ще засегне така наречените "комерсиални" жп дестинации. Това заяви транспортният министър Данаил Папазов на среща в София със служители и работници от дружествата в "Холдинг БДЖ" ЕАД и Национална компания "Железопътна инфраструктура". Такива са морските дестинации.
По думите на Папазов една от основните задачи на екипа му е да подобри условията на труд в дружеството, пише „24 часа“.
Министърът обясни, че е възможно БДЖ да бъде обявено в несъстоятелност, ако първо не се уредят дълговете на компанията с кредиторите. Той уточни, че управляващите ще настояват за разсрочване на дълговете на дружеството за около 10 години. Едва след тогава може да се мисли за увеличаване на заплатите в сектора.
"Много по-важно е в момента да решим въпроса въобще да се получават заплати. Съжалявам, че това е доведено до такава фаза", каза Папазов.
По думите му се работи и по въпроса да няма проблеми в осигуряването на ваучери за храна на служителите. Въпреки тежкото положение министърът увери, че не възнамерява в системата на държавните железници да има съкращения. Мерките за оздравяване на дружеството предвиждат и реформи в административната структура, която не била функционална. Ще бъдат продадени и всички неоперативни движими и недвижими активи на дружеството.
"Разбира се, всичко, което е необходимо на БДЖ и има бъдеще за развитие, няма да бъде продавано. Ориентировъчната пазарна цена на всички ненужни активи е над 100 милиона", каза Папазов. Министърът посочи, че големият проблем на БДЖ саниските приходи. 
