Районът около сградата на съда в Бургас е „отцепен”, заради изграждането на т.нар. подземен град. С метални съоръжения е заграден районът около административната сграда. От ранният следобед кипи усилен труд в този участък на града. Проектът е на Община Бургас и струва над 7 млн. лв. Лъскавата екстра е абсолютно ненужна за града, смятат бургазлии, които останаха очудени от опънатите решетки.
По проект трябва да бъде изградена подземна улица под площад "Тройката”, свързващ улиците "Княз Борис I" и "Ген. Гурко". С това трябва да се осигури транзитно и безконфликтно преминаване на автомобилния трафик под пешеходните пространства, които ще бъдат под земята. Подземната улица ще минава през западните жилищни квартали и ще стига чак до Приморски парк.
Ще издържи ли Съда на „напъна”? Кой и какво ни гарантира, че няма да се повтори случката с подземния паркинг и последствията от строежа му върху църквата „Св. Св. Кирил и Методий”? И там всичко беше изчислено, пресметнато, направено от професионалисти. В момента храмът е преместен в кръчма до площада, защото сградата се руши.
Сградата на бургаския съд няма добро сцепление със земята, смятат от строителния бранш. По фасадата пък има сериозни пукнатини. Възможно е и вибрациите от тежкотоварните машини допълнително да разклатят основите на срадата, казват специалисти.
Нека припомним, че укрепването на църквата „Св. Св. Кирил и ” се извърши посредством 74 подземни колони. Укрепителните съоръжения с 30-метрова дълбочина стигнаха до олтара на храма. Въпреки това храмът всеки един момент може да се срути.
Районът около сградата на съда в Бургас е „отцепен”, заради изграждането на т.нар. подземен град. С метални съоръжения е заграден районът около административната сграда. От ранният следобед кипи усилен труд в този участък на града. Проектът е на Община Бургас и струва над 7 млн. лв. Лъскавата екстра е абсолютно ненужна за града, смятат бургазлии, които останаха очудени от опънатите решетки.
По проект трябва да бъде изградена подземна улица под площад "Тройката”, свързващ улиците "Княз Борис I" и "Ген. Гурко". С това трябва да се осигури транзитно и безконфликтно преминаване на автомобилния трафик под пешеходните пространства, които ще бъдат под земята. Подземната улица ще минава през западните жилищни квартали и ще стига чак до Приморски парк.
Ще издържи ли Съда на „напъна”? Кой и какво ни гарантира, че няма да се повтори случката с подземния паркинг и последствията от строежа му върху църквата „Св. Св. Кирил и Методий”? И там всичко беше изчислено, пресметнато, направено от професионалисти. В момента храмът е преместен в кръчма до площада, защото сградата се руши.
Сградата на бургаския съд няма добро сцепление със земята, смятат от строителния бранш. По фасадата пък има сериозни пукнатини. Възможно е и вибрациите от тежкотоварните машини допълнително да разклатят основите на срадата, казват специалисти.
Нека припомним, че укрепването на църквата „Св. Св. Кирил и ” се извърши посредством 74 подземни колони. Укрепителните съоръжения с 30-метрова дълбочина стигнаха до олтара на храма. Въпреки това храмът всеки един момент може да се срути. 
