Световната авиация започва да усеща директния удар от войната с Иран. Само за последните две седмици авиокомпаниите са премахнали близо 2 милиона места от разписанията си за май, а над 13 000 полета вече са анулирани. Причината е страхът от сериозен недостиг на самолетно гориво и ескалиращ хаос във въздушното пространство на Близкия изток.
Данните са на международната аналитична компания Cirium и показват рязък спад в глобалния авиационен капацитет. От средата до края на април наличните места при авиопревозвачите по света са намалели от 132,6 милиона до 130,6 милиона.
Най-силно засегнати са авиокомпаниите от Персийския залив. Qatar Airways, Etihad Airways и Emirates изпитват сериозни затруднения заради ограниченията във въздушното пространство, пренасочването на полети и нарушенията в работата на летищата след началото на конфликта на 28 февруари.
Проблемът вече не е само военен. Той става икономически.
С покачването на цените на петрола расте и цената на авиационното гориво, а за авиокомпаниите това е един от най-тежките разходи. Някои превозвачи вече започват да режат маршрути, да намаляват честотата на полетите и да спират по-слабо печеливши линии.
Най-големият удар в Европа понася Lufthansa, която е съкратила около 20 000 полета. Китайската Air China е премахнала близо половин милион места, включително и вътрешни маршрути.
Под натиск попадат и Air France-KLM, както и SAS Scandinavian Airlines, които също орязват разписанията си.
Най-драстичен е случаят с американската Spirit Airlines, която директно преустанови работа заради скока в цените на горивото и финансовия натиск.
Анализатори предупреждават, че ако конфликтът в Близкия изток продължи и Ормузкият проток остане под риск, авиационната индустрия може да се изправи пред нова глобална криза, подобна на тази след пандемията.
За пътниците това означава едно:
по-скъпи билети, повече отменени полети и все по-нестабилни разписания през летния сезон.
