Изпълнението на проекта за интегриран градски транспорт е с карен срок до края на 2014 година, а неговата обща стойност е 56 милиона евро.Това каза в интервю за Радио „Фокус” - Бургас зам.-кметът по финанси в община Бургас Красимир Стойчев.
„Участието на Община Бургас като съфинансиране е до девет милиона евро. Провели сме обществено обсъждане, имаме решение на Общинския съвет, както и сключен договор за заем с Европейската банка за възстановяване и развитие. Всички плащания, които тепърва ще започнем да извършваме, сме ги разделили на частични плащания т.е. във всяка фактура ще има и част, която ще се изплаща от Община Бургас”, каза Стойчев.
Той призна, че е имало трудности по изпълнението на проекта още повече че Общината е първата в страната, която реализира подобена инициатива. Стойчев не скри, че трудностите са ежедневни, но специалистите от общината са се справили и с това предизвикателство. „Ние сме лидер и пилотна община в изпълнението на този проект сред седем други града в страната. Всички останали включително и София са след нас и те се учат от нашия добър опит и практика. Проведохме обществена поръчка за звеното за изпълнението на проекта. Избрали сме консултант. Обществена поръчка има и за проектирането и дизайна на „Би Ер Ти” линиите. Там също има избран изпълнител и договорът е подписан”, обясни още зам.-кметът.
В момента предстои подписването на договора за доставката на автобусите. След това запова работа по интелигентните системи, които са свързани с интегрирания градски транспорт - разработка, обявяване на обществените поръчки, избор на изпълнител.
Предвидено е изграждане на цялостно видеонаблюдение, обхващащо както маршрута на рейсовете, така и в самите автобуси. Ще има зелени вълни, които ще се управляват автоматично от светофарите по трасетата. 
Изпълнението на проекта за интегриран градски транспорт е с карен срок до края на 2014 година, а неговата обща стойност е 56 милиона евро.Това каза в интервю за Радио „Фокус” - Бургас зам.-кметът по финанси в община Бургас Красимир Стойчев.
„Участието на Община Бургас като съфинансиране е до девет милиона евро. Провели сме обществено обсъждане, имаме решение на Общинския съвет, както и сключен договор за заем с Европейската банка за възстановяване и развитие. Всички плащания, които тепърва ще започнем да извършваме, сме ги разделили на частични плащания т.е. във всяка фактура ще има и част, която ще се изплаща от Община Бургас”, каза Стойчев.
Той призна, че е имало трудности по изпълнението на проекта още повече че Общината е първата в страната, която реализира подобена инициатива. Стойчев не скри, че трудностите са ежедневни, но специалистите от общината са се справили и с това предизвикателство. „Ние сме лидер и пилотна община в изпълнението на този проект сред седем други града в страната. Всички останали включително и София са след нас и те се учат от нашия добър опит и практика. Проведохме обществена поръчка за звеното за изпълнението на проекта. Избрали сме консултант. Обществена поръчка има и за проектирането и дизайна на „Би Ер Ти” линиите. Там също има избран изпълнител и договорът е подписан”, обясни още зам.-кметът.
В момента предстои подписването на договора за доставката на автобусите. След това запова работа по интелигентните системи, които са свързани с интегрирания градски транспорт - разработка, обявяване на обществените поръчки, избор на изпълнител.
Предвидено е изграждане на цялостно видеонаблюдение, обхващащо както маршрута на рейсовете, така и в самите автобуси. Ще има зелени вълни, които ще се управляват автоматично от светофарите по трасетата. 
