В Бургас от доста време опозиция и управляващи спорят изграждането на кое кръстовище трябва да е приоритет и ще облекчи пътния трафик, особено през лятото.
Краят на слънчевата августовска неделя, отново изкара на преден план този спор. Задръстването на кръстовището, което бургазлии наричат Трапезица, в посока Созопол-София започваше още от стадион "Черноморец" и се влачеше до МБАЛ и оттам през кръговото за изхода за София.
От две години функционира т.н. "Детелина", на входа от Созопол, която всъщност представлява надлез, който вкарва идващите от южното Черноморие коли, директно и на голяма скорост в града. Преди трафикът се накъсваше от премахнатия стар светофар на кръстовището за Средец и Меден Рудник. Сега потокът от коли се стоварва с цялата си скорост и се спира на първия светофар на стадион "Черноморец" , а след това са влачи по надлеза над гара Владимир Павлов и се спира на светофарите на Трапезица. Именно, за последното кръстовище от доста години се предлага кръгово движение, което влезе в строителната програма на общината, едва от есента на 2013 година.
Вместо това няколко милиона държавни пари бяха налети от правителството на Бойко Борисов в "Детелината". Съоръжението е безспорно красиво и наподобява любимият надлез на бившия премиер и столичен кмет за летище София над "Дружба", но не върши особена работа. Поне, докато не се промени тясното и остаряло кръстовище на Трапезица.
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/eburgas/public_html/template/default/post.php on line 318
В Бургас от доста време опозиция и управляващи спорят изграждането на кое кръстовище трябва да е приоритет и ще облекчи пътния трафик, особено през лятото.
Краят на слънчевата августовска неделя, отново изкара на преден план този спор. Задръстването на кръстовището, което бургазлии наричат Трапезица, в посока Созопол-София започваше още от стадион "Черноморец" и се влачеше до МБАЛ и оттам през кръговото за изхода за София.
От две години функционира т.н. "Детелина", на входа от Созопол, която всъщност представлява надлез, който вкарва идващите от южното Черноморие коли, директно и на голяма скорост в града. Преди трафикът се накъсваше от премахнатия стар светофар на кръстовището за Средец и Меден Рудник. Сега потокът от коли се стоварва с цялата си скорост и се спира на първия светофар на стадион "Черноморец" , а след това са влачи по надлеза над гара Владимир Павлов и се спира на светофарите на Трапезица. Именно, за последното кръстовище от доста години се предлага кръгово движение, което влезе в строителната програма на общината, едва от есента на 2013 година.
Вместо това няколко милиона държавни пари бяха налети от правителството на Бойко Борисов в "Детелината". Съоръжението е безспорно красиво и наподобява любимият надлез на бившия премиер и столичен кмет за летище София над "Дружба", но не върши особена работа. Поне, докато не се промени тясното и остаряло кръстовище на Трапезица.
