Предстои общинарите в Бургас да разгледат и да се произнесат по промяна на транспортната схема на автобус №17, който тръгва от автогара "Запад" и обслужва пътникопотока до южния квартал "Крайморие". Малкото курортно селище отстои на десетина километра, южно от градския център. Спецификата на транспортната му връзка с центъра е свързана с обстоятелството, че пътят за Крайморие преминава покрай кварталите "Победа" и "Акациите" и след това през четирилентовото шосе за местността "Пода". Макар и относително близко до градския център, изминаването на разстоянието пешком или с колело е практически невъзможно или опасно.
Затова и винаги жителите на квартала са поставяли проблема за броя и часовия график на автобусите на градския транспорт. Обслужващата линия №17 е относително нерентабилна, поради малкия брой пътници.
Сега от кметството предлагат увеличение на броя на курсовете. Началният автобус ще тръгва от автогара "Запад" за квартала в 5.50 часа и ще пристига в центъра на Крайморие в 6.15 и откъдето ще пътува обратно за Бургас. Разстоянието ще се изминава за 25 минути като трасето на маршрута преминава през улица "Христо Ботев". Последната кола за Крайморие ще тръгва от Бургас в 20.00, а в празнични дни малко по късно в 20.30 часа. Предвижда се общо за делничен ден курсовете да са 11, а събота и неделя с два по малко.
От общината не искат да рискуват и предлагат новото разписание да има временен характер за срок до три месеца. Явно има опасения за броя на пътниците и затова ще се извърши и мониторинг на ползващите линията лица.
В недалечното минало кварталът беше популярен с романтичния си ресторант, наричан "Пилетата" и разположен на самия морски бряг. За много бургазлии вечерята в "Пилетата" беше проява на лукс. Сега ресторантът, бивша собственост на ТКЗС Крайморие е затворен и се саморазрушава. Непосредствено до него е и едноименния къмпинг, който предпага приятна гледка към бургаското пристанище, о-в "Света Анастасия" и нефтения терминал "Росенец". При социализма Крайморие беше и център на земеделско стопанство, което обработваше земеделски земи по южното черноморие. Сега бившите административни сгради на ТКЗС-то са почти сринати на разклона за квартала, а голяма част от нивите са отдавна застроени. В стопанския двор на бившето ТКЗС през 90-те години на миналия век работеше и нелегална фабрика за цигари. Така кварталът влезе и в криминалните хроники.
В последните години Крайморие започна да се оживява с нови строежи на жилищни сгради и малки семейни хотели, които предлагат евтини нощувки. Кварталът придоби популярност през 2011 год. с изграждането и освещаването на храма "Св.Пимен Зографски". Общината успя да изгради нова детска градина и детска спортна площадка. Проблем за квартала е канализацията. 
Предстои общинарите в Бургас да разгледат и да се произнесат по промяна на транспортната схема на автобус №17, който тръгва от автогара "Запад" и обслужва пътникопотока до южния квартал "Крайморие". Малкото курортно селище отстои на десетина километра, южно от градския център. Спецификата на транспортната му връзка с центъра е свързана с обстоятелството, че пътят за Крайморие преминава покрай кварталите "Победа" и "Акациите" и след това през четирилентовото шосе за местността "Пода". Макар и относително близко до градския център, изминаването на разстоянието пешком или с колело е практически невъзможно или опасно.
Затова и винаги жителите на квартала са поставяли проблема за броя и часовия график на автобусите на градския транспорт. Обслужващата линия №17 е относително нерентабилна, поради малкия брой пътници.
Сега от кметството предлагат увеличение на броя на курсовете. Началният автобус ще тръгва от автогара "Запад" за квартала в 5.50 часа и ще пристига в центъра на Крайморие в 6.15 и откъдето ще пътува обратно за Бургас. Разстоянието ще се изминава за 25 минути като трасето на маршрута преминава през улица "Христо Ботев". Последната кола за Крайморие ще тръгва от Бургас в 20.00, а в празнични дни малко по късно в 20.30 часа. Предвижда се общо за делничен ден курсовете да са 11, а събота и неделя с два по малко.
От общината не искат да рискуват и предлагат новото разписание да има временен характер за срок до три месеца. Явно има опасения за броя на пътниците и затова ще се извърши и мониторинг на ползващите линията лица.
В недалечното минало кварталът беше популярен с романтичния си ресторант, наричан "Пилетата" и разположен на самия морски бряг. За много бургазлии вечерята в "Пилетата" беше проява на лукс. Сега ресторантът, бивша собственост на ТКЗС Крайморие е затворен и се саморазрушава. Непосредствено до него е и едноименния къмпинг, който предпага приятна гледка към бургаското пристанище, о-в "Света Анастасия" и нефтения терминал "Росенец". При социализма Крайморие беше и център на земеделско стопанство, което обработваше земеделски земи по южното черноморие. Сега бившите административни сгради на ТКЗС-то са почти сринати на разклона за квартала, а голяма част от нивите са отдавна застроени. В стопанския двор на бившето ТКЗС през 90-те години на миналия век работеше и нелегална фабрика за цигари. Така кварталът влезе и в криминалните хроники.
В последните години Крайморие започна да се оживява с нови строежи на жилищни сгради и малки семейни хотели, които предлагат евтини нощувки. Кварталът придоби популярност през 2011 год. с изграждането и освещаването на храма "Св.Пимен Зографски". Общината успя да изгради нова детска градина и детска спортна площадка. Проблем за квартала е канализацията. 
