Жп линия ще свързва Бургас и турския град Къркларели/Лозенград/. Информацията сподели областния управител Павел Маринов. Подготавката е все още на ниво идеен проект, но се очаква строителството да започне в началото на 2015 година. За целта ще са необходими над 450 милиона евро, като сумата може да се покачи още. Финансирането ще бъде смесено и поделено от турска и българска страна. Ще се търси и помощна на европейските фондове. Експертната финансова оценка ще се прави в следващите месеци. Проектът се налага, заради интересите на турските промишлени зони в европейската част на югоизточната ни съседка, както и на българския бизнес. По този начин ще се улеснят деловите контакти и ще се стимулира туризма.
Жп линията ще преминава през ПП"Странджа", като трасето ще е през КПП Малко Търново. За целта значително ще се разшири самият пункт. Все още не е ясно как ще бъде решен проблема с преминаването на природния парк, който е със особен статут. Не са изключени и протести на еко-организации. Предстои да бъде извършена и ОВОС. Не е изключено да се наложи трасето да преминава през множество тунели, за да се опазят ценни растителни и животински видове, които са уникални за Странджа планина. Това обаче ще оскъпи значително проекта, както се получи и четвърти лот на АМ "Струма". Повече яснота за мащабната инвестиция ще има в следващите седмици. 
Жп линия ще свързва Бургас и турския град Къркларели/Лозенград/. Информацията сподели областния управител Павел Маринов. Подготавката е все още на ниво идеен проект, но се очаква строителството да започне в началото на 2015 година. За целта ще са необходими над 450 милиона евро, като сумата може да се покачи още. Финансирането ще бъде смесено и поделено от турска и българска страна. Ще се търси и помощна на европейските фондове. Експертната финансова оценка ще се прави в следващите месеци. Проектът се налага, заради интересите на турските промишлени зони в европейската част на югоизточната ни съседка, както и на българския бизнес. По този начин ще се улеснят деловите контакти и ще се стимулира туризма.
Жп линията ще преминава през ПП"Странджа", като трасето ще е през КПП Малко Търново. За целта значително ще се разшири самият пункт. Все още не е ясно как ще бъде решен проблема с преминаването на природния парк, който е със особен статут. Не са изключени и протести на еко-организации. Предстои да бъде извършена и ОВОС. Не е изключено да се наложи трасето да преминава през множество тунели, за да се опазят ценни растителни и животински видове, които са уникални за Странджа планина. Това обаче ще оскъпи значително проекта, както се получи и четвърти лот на АМ "Струма". Повече яснота за мащабната инвестиция ще има в следващите седмици. 
