Обектът не е обезопасен вече няколко месеца
Точно месец остава до завършването на ремонта на площад "Тройката" и строителството на новата подземна улица под него. Тя трябва да свързва улиците "Княз Борис I" и "Ген. Гурко", като целта е да се осигури безконфликтно преминаване на автомобилния трафик под пешеходните пространства.
Самият проект бе малко спорен, като срещна известно неодобрение на част от бургазлии, които оспориха необходимостта от такава пътна връзка на това място. Тук обаче става въпрос по-скоро за мнение, тъй като винаги ще се намерят защитници или противници на даден проект.
[caption id="attachment_81905" align="alignleft" width="300"]
Така изглеждаше подземната улица при последния порой в Бургас[/caption]
Подземната улица сама по себе си обаче е друго нещо. Огромният изкоп успя да се напълни с вода още при първия дъжд и се наложи да бъде отводняван от пожарни. След това картинката стана ежедневие, като при всеки по-обилен валеж подземната улица се превръщаше в олимпийски басейн с хиляди кубици вода. Бургазлии пък започнаха да се шегуват, че улицата може да бъде премината само с кану, водолазен костюм или подводница. При последния порой над Бургас пък съоръжението успя да се напълни почти до покрива и стоя така няколко дни, докато мръсотията и боклуците в него не започнаха да миришат.
От общината пък обещават, че бъдещата транспортна връзка ще бъде снабдена с отводнителна система, но остава въпросът до колко ще бъде ефективна тя при поройни дъждове, на които станахме свидетели това лято.
[caption id="attachment_83417" align="alignright" width="300"]
Така трябва да изглежда обекта, след като бъде обезопасен[/caption]
Наводнението на подземната улица обаче далеч не е единствения проблем на проекта. Нещо повече - може да се окаже, че той е далеч по-опасен, точно когато не е пълен с вода. Причината за това са ниските парапети, под които зее пропаст, достатъчно голяма за да се пребие човек. По ЗУТ парапетите на подобни съоръжения трябва да са високи около метър, така че да бъдат безопасни за преминаващите. На места при подземната улица обаче те стигат малко над коляното на човек, което пък е предпоставка за падане и тежки инциденти.
Тепърва предстои обезопасяването на надземната част на обекта, което както виждаме на визуализациите ще стане, чрез огромен купол, който ще покрие откритата в момента част на улицат. Дотогава обаче строителната площадка е опасна за гражданите и може само да се надяваме, че няма да се стигне до сериозен инцидент.
В същата време общината вече мисли за втора подземна улица под ул. "Демокрация", точно на входа на Морската градина. Идеята сама по себе си е добра, тъй като там пешеходното движение е най-натоварени, особено през лятото. Бургазлии пък са готови в името на развитието на града да преглътнат поредното заобикаляне на огради и нагълтване с прах, на поредната строителна площадка в Бургас. Едва ли обаче ще простят на инициатора й, ако и за нея ще трябва да си носят кануто.
[gallery ids="83407,83406,83405"]
Точно месец остава до завършването на ремонта на площад "Тройката" и строителството на новата подземна улица под него. Тя трябва да свързва улиците "Княз Борис I" и "Ген. Гурко", като целта е да се осигури безконфликтно преминаване на автомобилния трафик под пешеходните пространства.
Самият проект бе малко спорен, като срещна известно неодобрение на част от бургазлии, които оспориха необходимостта от такава пътна връзка на това място. Тук обаче става въпрос по-скоро за мнение, тъй като винаги ще се намерят защитници или противници на даден проект.
[caption id="attachment_81905" align="alignleft" width="300"]
Така изглеждаше подземната улица при последния порой в Бургас[/caption]
Подземната улица сама по себе си обаче е друго нещо. Огромният изкоп успя да се напълни с вода още при първия дъжд и се наложи да бъде отводняван от пожарни. След това картинката стана ежедневие, като при всеки по-обилен валеж подземната улица се превръщаше в олимпийски басейн с хиляди кубици вода. Бургазлии пък започнаха да се шегуват, че улицата може да бъде премината само с кану, водолазен костюм или подводница. При последния порой над Бургас пък съоръжението успя да се напълни почти до покрива и стоя така няколко дни, докато мръсотията и боклуците в него не започнаха да миришат.
От общината пък обещават, че бъдещата транспортна връзка ще бъде снабдена с отводнителна система, но остава въпросът до колко ще бъде ефективна тя при поройни дъждове, на които станахме свидетели това лято.
[caption id="attachment_83417" align="alignright" width="300"]
Така трябва да изглежда обекта, след като бъде обезопасен[/caption]
Наводнението на подземната улица обаче далеч не е единствения проблем на проекта. Нещо повече - може да се окаже, че той е далеч по-опасен, точно когато не е пълен с вода. Причината за това са ниските парапети, под които зее пропаст, достатъчно голяма за да се пребие човек. По ЗУТ парапетите на подобни съоръжения трябва да са високи около метър, така че да бъдат безопасни за преминаващите. На места при подземната улица обаче те стигат малко над коляното на човек, което пък е предпоставка за падане и тежки инциденти.
Тепърва предстои обезопасяването на надземната част на обекта, което както виждаме на визуализациите ще стане, чрез огромен купол, който ще покрие откритата в момента част на улицат. Дотогава обаче строителната площадка е опасна за гражданите и може само да се надяваме, че няма да се стигне до сериозен инцидент.
В същата време общината вече мисли за втора подземна улица под ул. "Демокрация", точно на входа на Морската градина. Идеята сама по себе си е добра, тъй като там пешеходното движение е най-натоварени, особено през лятото. Бургазлии пък са готови в името на развитието на града да преглътнат поредното заобикаляне на огради и нагълтване с прах, на поредната строителна площадка в Бургас. Едва ли обаче ще простят на инициатора й, ако и за нея ще трябва да си носят кануто.
[gallery ids="83407,83406,83405"]
