Броят на тежките пътни катастрофи, при които множество хора загиват или остават инвалиди за цял живот, се увеличава лавинообразно в началото на есенно-зимния сезон, сочат полицейските статистики. Причина за това е намаляването на светлата част на денонощието, при запазване на високата интензивност на пътно движение във вечерните часове. Паралелно с това в много от населените места липсва или е недостатъчно уличното осветление, включително и на най-уязвимите участъци, като пешеходни преходи и кръстовища.
Голяма част от МПС са с неизправни и нерегулирани светлини. Самите участници в движението в много случаи са самонадеяни и без да познават достатъчно пътното трасе, подценяват рисковите фактори и шофират с повишена скорост.
Най-застрашени да бъдат блъснати от автомобил през есенно-зимния период са възрастните пешеходци. Мъжете и жените на възраст над 60 год. са участници в движението от най-рискова група, тъй като при тях често се получава пресичане на платното без изчакване на приближаващите автомобили. Друга рискова група са подрастващите, които не обръщат внимание на натоварения пътен трафик, както и на възможните опасности, които ги дебнат по пътищата. Ето защо сигурността на децата на пътното платно зависи най-вече от възрастните.
В тази връзка от сектор „Пътна полиция” - Бургас съветват : видите ли деца на / или край пътя задължително намалете скоростта или дори спрете за да се избегне опасна ситуация. Заобикаляйте възможно по-отдалеч и с минимална скорост спрели на спирки автобуси и тролейбуси, от които слизат и се качват пътници. Същото се отнася и за заобикалянето на деца или юноши на велосипеди и мотопеди - те винаги внезапно могат да се отклонят пред автомобила ви.
За увеличаване на безопасността по пътищата през настъпващия есенно-зимен период сектор „Пътна полиция” - Бургас разположи специални постове в близост до бургаските учебни заведения, които да ограничат евентуалните рискови ситуации, възникващи при шофиране с несъобразена скорост и невнимание от страна на подрастващите. При застъпването на първа учебна смяна и приключването на втора учебна смяна (и двете в тъмната част от денонощието) присъствието на пътните полицаи в районите край бургаските училища ще бъде повече от належащо.
Подобни постове са разположени и около рисковите пешеходни пътеки, с цел регулирането пределната скорост при управлението на МПС, както и заостряне бдителността на пресичащите и водачите на МПС.
Характерно за Бургаския регион през есенно-зимния период е шофирането в условията на мъгла или дъжд. Внезапно падналия дъжд или мъглад понякога заварват водачът неподготвен психически и могат да му поднесат сериозни изненади и опасности. Ако дъждът е пороен той внася смущение особено у по-неопитните водачи. Това се дължи на внезапно намалената видимост от ниските дъждовни облаци и най-вече от гъстите дъждовни капки. Нощем дъждовните капки отразяват лъчите на фаровете и също намаляват видимостта. При дъжд водача и пътуващите затварят плътно стъклата. В резултат на по-ниските температури отвън и издишванията на пътуващите, стъклата силно се изпотяват и видимостта се ограничава. Намокреният асфалт нощем поглъща светлинните лъчи на фаровете и видимостта чувствително намалява.
Дъждът оказва влияние и на пътната настилка. Образува се тънък слой от кал и при употреба на спирачки или при рязко изменение посоката на движение автомобила може да поднесе и се преобърне.
При дъжд водача може да бъде изненадан и от неравности по пътната настилка. Дъждът запълва с вода неравностите и водача не може да разбере техните размери и дълбочина.
Поройните дъждове често пъти са съпроводени от силни ветрове, които чупят клони, събарят пътни знаци и други съоръжения. Попаднали пред или непосредствено върху автомобила, те могат да станат причина за тежки автопроизшествия. В такива случаи движението трябва да се извършва с повишено внимание и намалена скорост.
Движението с повишено внимание и намалена скорост се налага и поради други фактори - при навлизане в локви и наводнени участъци с по-голяма скорост освен опасността от удари, мръсната вода от колелата се разплисква и зацапва предното стъкло и фаровете на автомобила. В такива случаи водача за известно време няма видимост, което може да доведе до автопроизшествие.
Особено опасно е изпреварването при движение по мокра пътна настилка. Изхвърлената от задните гуми кална вода замърсява предното стъкло на изпреварващия автомобил. Водачът остава без видимост в най-критичния момент, който му е необходим за наблюдение на пътя и насрещно движещите се превозни средства.
При движение по воден пласт при определена скорост се образува воден клин между гумата и пътя и сцеплението намалява до нула.Автомобилът започва да се движи като на водни ски и става неуправляваем. Това явление се нарича "Аквапланинг" - появата му зависи от скоростта на движението и от състоянието на пътната настилка.
ПОДГОТОВКА НА АВТОМОБИЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ ПРИ ДЪЖД :
1. Двигателят да се регулира много прецизно. При прехода от ниски към високи обороти той трябва да работи стабилно.
2. Спирачките да се регулират така, че при задействането им автомобилът да не дърпа наляво или надясно.
3. Да се изберат подходящи гуми.
4. Отоплението на купето и кабината да работи безупречно за да може да се сушат стъклата.
ТЕХНИКА НА УПРАВЛЕНИЕ НА АВТОМОБИЛА ПРИ ДЪЖД :
1. Водачът непрекъснато да наблюдава пътя и да се движи със скорост, съобразена с всички допълнителни трудности.
2. Да управлява автомобила плавно без резки промени на посоката. Смяната на предавките да се извършва плавно без предпоставки за боксуване. Подаването на газ да става плавно без излишно форсиране на двигателя.
3. Задействането на спирачката да се извършва от по-голямо разстояние и с включена по-ниска предавка тъй като сцеплението е по-малко. МВР-Бургас призовава шофьорите за внимателно шофиране в зимния сезон, ето какво трябва да знаете
Броят на тежките пътни катастрофи, при които множество хора загиват или остават инвалиди за цял живот, се увеличава лавинообразно в началото на есенно-зимния сезон, сочат полицейските статистики. Причина за това е намаляването на светлата част на денонощието, при запазване на високата интензивност на пътно движение във вечерните часове. Паралелно с това в много от населените места липсва или е недостатъчно уличното осветление, включително и на най-уязвимите участъци, като пешеходни преходи и кръстовища.
Голяма част от МПС са с неизправни и нерегулирани светлини. Самите участници в движението в много случаи са самонадеяни и без да познават достатъчно пътното трасе, подценяват рисковите фактори и шофират с повишена скорост.
Най-застрашени да бъдат блъснати от автомобил през есенно-зимния период са възрастните пешеходци. Мъжете и жените на възраст над 60 год. са участници в движението от най-рискова група, тъй като при тях често се получава пресичане на платното без изчакване на приближаващите автомобили. Друга рискова група са подрастващите, които не обръщат внимание на натоварения пътен трафик, както и на възможните опасности, които ги дебнат по пътищата. Ето защо сигурността на децата на пътното платно зависи най-вече от възрастните.
В тази връзка от сектор „Пътна полиция” - Бургас съветват : видите ли деца на / или край пътя задължително намалете скоростта или дори спрете за да се избегне опасна ситуация. Заобикаляйте възможно по-отдалеч и с минимална скорост спрели на спирки автобуси и тролейбуси, от които слизат и се качват пътници. Същото се отнася и за заобикалянето на деца или юноши на велосипеди и мотопеди - те винаги внезапно могат да се отклонят пред автомобила ви.
За увеличаване на безопасността по пътищата през настъпващия есенно-зимен период сектор „Пътна полиция” - Бургас разположи специални постове в близост до бургаските учебни заведения, които да ограничат евентуалните рискови ситуации, възникващи при шофиране с несъобразена скорост и невнимание от страна на подрастващите. При застъпването на първа учебна смяна и приключването на втора учебна смяна (и двете в тъмната част от денонощието) присъствието на пътните полицаи в районите край бургаските училища ще бъде повече от належащо.
Подобни постове са разположени и около рисковите пешеходни пътеки, с цел регулирането пределната скорост при управлението на МПС, както и заостряне бдителността на пресичащите и водачите на МПС.
Характерно за Бургаския регион през есенно-зимния период е шофирането в условията на мъгла или дъжд. Внезапно падналия дъжд или мъглад понякога заварват водачът неподготвен психически и могат да му поднесат сериозни изненади и опасности. Ако дъждът е пороен той внася смущение особено у по-неопитните водачи. Това се дължи на внезапно намалената видимост от ниските дъждовни облаци и най-вече от гъстите дъждовни капки. Нощем дъждовните капки отразяват лъчите на фаровете и също намаляват видимостта. При дъжд водача и пътуващите затварят плътно стъклата. В резултат на по-ниските температури отвън и издишванията на пътуващите, стъклата силно се изпотяват и видимостта се ограничава. Намокреният асфалт нощем поглъща светлинните лъчи на фаровете и видимостта чувствително намалява.
Дъждът оказва влияние и на пътната настилка. Образува се тънък слой от кал и при употреба на спирачки или при рязко изменение посоката на движение автомобила може да поднесе и се преобърне.
При дъжд водача може да бъде изненадан и от неравности по пътната настилка. Дъждът запълва с вода неравностите и водача не може да разбере техните размери и дълбочина.
Поройните дъждове често пъти са съпроводени от силни ветрове, които чупят клони, събарят пътни знаци и други съоръжения. Попаднали пред или непосредствено върху автомобила, те могат да станат причина за тежки автопроизшествия. В такива случаи движението трябва да се извършва с повишено внимание и намалена скорост.
Движението с повишено внимание и намалена скорост се налага и поради други фактори - при навлизане в локви и наводнени участъци с по-голяма скорост освен опасността от удари, мръсната вода от колелата се разплисква и зацапва предното стъкло и фаровете на автомобила. В такива случаи водача за известно време няма видимост, което може да доведе до автопроизшествие.
Особено опасно е изпреварването при движение по мокра пътна настилка. Изхвърлената от задните гуми кална вода замърсява предното стъкло на изпреварващия автомобил. Водачът остава без видимост в най-критичния момент, който му е необходим за наблюдение на пътя и насрещно движещите се превозни средства.
При движение по воден пласт при определена скорост се образува воден клин между гумата и пътя и сцеплението намалява до нула.Автомобилът започва да се движи като на водни ски и става неуправляваем. Това явление се нарича "Аквапланинг" - появата му зависи от скоростта на движението и от състоянието на пътната настилка.
ПОДГОТОВКА НА АВТОМОБИЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ ПРИ ДЪЖД :
1. Двигателят да се регулира много прецизно. При прехода от ниски към високи обороти той трябва да работи стабилно.
2. Спирачките да се регулират така, че при задействането им автомобилът да не дърпа наляво или надясно.
3. Да се изберат подходящи гуми.
4. Отоплението на купето и кабината да работи безупречно за да може да се сушат стъклата.
ТЕХНИКА НА УПРАВЛЕНИЕ НА АВТОМОБИЛА ПРИ ДЪЖД :
1. Водачът непрекъснато да наблюдава пътя и да се движи със скорост, съобразена с всички допълнителни трудности.
2. Да управлява автомобила плавно без резки промени на посоката. Смяната на предавките да се извършва плавно без предпоставки за боксуване. Подаването на газ да става плавно без излишно форсиране на двигателя.
3. Задействането на спирачката да се извършва от по-голямо разстояние и с включена по-ниска предавка тъй като сцеплението е по-малко. 
