Градски превози с лични автомобили изместват професионалното обслужване
Американска компания за градски превози с лични автомобили точи ножа на родните таксита. Фирмата, заради която таксиджиите в Лондон и Париж организираха протести, идва в България, съобщава „Телеграф”.Американците вече са публикували обява за наемане на хора за административния си екип у нас. Пътуванията се уговарят през мобилно приложение „Убер”, което заобикаля традиционните фирми и се инсталира на смартфона.
Основният му плюс е, че шофьорите, които го ползват, не са професионални таксиджии и нямат разходи за лиценз или за личната си кола, с която осъществяват превозите. Това им позволява в някои случаи да возят на по-ниски цени от установените на пазара.
Липсата на държавен контрол пък означава, че всеки пътуващ се вози на собствен риск. След края на пътуването клиентите поставят оценка на шофьора, с което формират рейтинг, който служи ориентир на следващите клиенти. Шофьорите пък имат право да карат само нови коли и добре поддържани коли, които отговарят на установените норми. Таксата за превоза се измерва от приложението, което пък гарантира, че няма „помпане”, пише "Блиц".
По данни на компанията само за три години тя е успяла да заеме 40% от пазара на такси в САЩ и Швейцария. Фирмата се е насочила още към пазара в Унгария, Полша, Чехия и Литва.
Американска компания за градски превози с лични автомобили точи ножа на родните таксита. Фирмата, заради която таксиджиите в Лондон и Париж организираха протести, идва в България, съобщава „Телеграф”.Американците вече са публикували обява за наемане на хора за административния си екип у нас. Пътуванията се уговарят през мобилно приложение „Убер”, което заобикаля традиционните фирми и се инсталира на смартфона.
Основният му плюс е, че шофьорите, които го ползват, не са професионални таксиджии и нямат разходи за лиценз или за личната си кола, с която осъществяват превозите. Това им позволява в някои случаи да возят на по-ниски цени от установените на пазара.
Липсата на държавен контрол пък означава, че всеки пътуващ се вози на собствен риск. След края на пътуването клиентите поставят оценка на шофьора, с което формират рейтинг, който служи ориентир на следващите клиенти. Шофьорите пък имат право да карат само нови коли и добре поддържани коли, които отговарят на установените норми. Таксата за превоза се измерва от приложението, което пък гарантира, че няма „помпане”, пише "Блиц".
По данни на компанията само за три години тя е успяла да заеме 40% от пазара на такси в САЩ и Швейцария. Фирмата се е насочила още към пазара в Унгария, Полша, Чехия и Литва. 
