ЖП гарата в Бургас в най- скоро време ще бъде основно ремонтирана. Основно ще се промени инфраструктурата на перона в Бургас, а козметичните и освежителни промени ще бъдат по- малко и ще засегнат сградата. Това е заявил в Шумен министърът на транспорта Данаил Папазов, предаде репортер на e-Burgas. Предстои основен ремонт да се извърши и на гарите в София и Пловдив.
По думите на министъра, жп спирките в страната, които са в окаяно състояние били много. В най- скоро време и на тях ще започне да се прави ремонт, като ще бъдат изградени и заслони.
Министърът е бил категоричен, че положението в железницата е меко казано плачевно. Поради това се налага спешно да беде извършено преструктуриране в БДЖ, а също и в Национална компания "Железопътна инфраструктура". Само така ще се повиши качеството на предлаганите услуги, категорен е бил министърът.
Към днешна дата няма сертификат ISO, но въпреки това се првозват пътници. Една от основните цели, които са поставени на този етап е именно сертифицирането, за да може железницата да спази европейските изисквания и стандарти. В момента се изгражда и нова система за качесвото, която ще опише всички процеси, които трябва да се спазват в едно предприятие, категоричен бил министърът.
Оперативна програма "Транспорт" е една от програмите в страната, които в момента е с най-напреднало изпълнение, като договорените средства за настоящия програмен период възлизат на 98 процента. През следващия е предвидено да бъдат завършени направленията от София за Свиленград и Бургас, както и линията Видин - Медковец, по които се предвижда влаковете да се движат със средна скорост от 100 км/ч. и с максимална - 160 км/ч.
В момента се работи в програмата да бъде включено и направлението Варна - Русе, както и от София за Варна да тръгне експресен влак, допълнил Папазов.
Министърът е бил категоричен, че положението в железницата е меко казано плачевно. Поради това се налага спешно да беде извършено преструктуриране в БДЖ, а също и в Национална компания "Железопътна инфраструктура". Само така ще се повиши качеството на предлаганите услуги, категорен е бил министърът.
Към днешна дата няма сертификат ISO, но въпреки това се првозват пътници. Една от основните цели, които са поставени на този етап е именно сертифицирането, за да може железницата да спази европейските изисквания и стандарти. В момента се изгражда и нова система за качесвото, която ще опише всички процеси, които трябва да се спазват в едно предприятие, категоричен бил министърът.
Оперативна програма "Транспорт" е една от програмите в страната, които в момента е с най-напреднало изпълнение, като договорените средства за настоящия програмен период възлизат на 98 процента. През следващия е предвидено да бъдат завършени направленията от София за Свиленград и Бургас, както и линията Видин - Медковец, по които се предвижда влаковете да се движат със средна скорост от 100 км/ч. и с максимална - 160 км/ч.
В момента се работи в програмата да бъде включено и направлението Варна - Русе, както и от София за Варна да тръгне експресен влак, допълнил Папазов.
