Бившият вътрешен министър Цветан Цветанов е прибирал по 100 000 лв. от всеки камион с контрабандни канали. Сензационното разкритие направи пред ПИК Петър Якимов, говорител на Българска легия "Антимафия".
Пред медията ни Якимов разкри и подробности от далаверата.
"Схемата може да се опише по следния начин: За да имаш възможността да купиш легално от Булгартабак холдинг, преди приватизацията, цигари, трябва да получиш разрешение от най-високо ниво в политическата йерархия. Зависимостта идва от следния факт – продажната цена на цигарите от Булгартабак за износ е 40-45 ст. Продажната цена на едро в страните от Близкия Изток е между 4 - 4,50 лева, което предразполага много добър марж на печалба. За въпросните сделки на високите нива от МВР се заплащат по 20 ст на кутия цигари. Или за всеки контейнер с цигари, напуснал официално границите на България, представители от властта се облагодетелстват със сумата от 100 000 лв на камион. Част от стоката действително е насочена за легален износ към страните от Близкия Изток. Друга част от стоката, след като бъде извадена задължително извън територията на ЕС, отива до безмитна зона или до определен плавателен съд, след което се сменя превозното средство и контейнера, изчакват се минимум 45 дни с цел изхабяване на батерията на евентуално подхвърлено GPS-устройство от органите на сигурността, и по различни пътища, било то по сухопътна или водна граница, стоката се връща в България вече като нелегална продукция на Булгартабак. На пазара на дребно вместо на средна цена от 4,70 лв се продава на едро за 3 лв, като в тази сума не е включена комисионната за продавачите да дребно. За да бъде вкараната стоката в страната наново трябва да се заплатят подкупи в определени размери на Гранична полиция, митничари и други. Задължително 20 ст или 100 000 лв на камион се заплащат на приближения премиерски кръг Котараци като за тази част от бизнеса отговаря определен човек, чието име и данни са известни и могат да бъдат открити публично", обясни Якимов.
Според него основна роля в контрабандата имал Румен Николов-Пашата.
"Той е бивш приближен на Иван Тодоров - Доктора. Пашата играе и с Котараците. Допълнително се плаща на ръководството на Гранична полиция като сумата е 10 ст на кутия или 50 000 лв. на камион. Различни суми се плащат на митничарите от граничните пунктове, независимо дали са вътрешна или външна граница. Тези суми са около 5 ст на кутия или 25 000 лева на камион. Задължително в зависимост от района на разпространение на контрабандните цигари се плаща на шефа на местната организация на ГЕРБ и на областния управител, както и на висши кадри на местното ръководство на МВР като там сумите са под формата на месечни заплати за осигуряване на протекция. След като се прибавят разходите за транспорт и логистика стойността на контрабандните цигари достига 1,40 до 1,80 на кутия. От тези суми до 2,50 лв е чиста печалба за големите контрабандисти. Можете да изчислите сами за какви суми става въпрос, при положение, че нелегалния дял на цигари от 3 години е около 50% или 1000 камиона на година. От тях за около 750 камиона на година със сигурност е заплатено на най-високо ниво в МВР или грубо казано 75 млн.лв. бакшиш. Абсолютно аналогична е картинката и при горивата. Тоталният контрол, който ГЕРБ и в частност Пашата чрез Цветанов успя да акумулира доведе до обеми в контрабандата на горива немислими в години на криза", обясни Якимов. Според него хората на Цветанов са въвели нарочно всевъзможни наредби и измервателни уреди с цел да покажат, че много се работи и са забравили приказките си, че при Тройната коалиция са липсвали 800 млн. лв. от контрабанда на горива.
"Независимо от спадовете на потребление и икономическата криза, се вижда ясно, че се отбелязва се спад в събираемостта на горива, независимо че задълженията по възстановяване на акциз са 3 пъти по-малки в сравнение с 2010 г. и вече не се възстановява акциз на земеделските производители. Износът се увеличава, но няма повишени приходи от акциз от горива. В бюджетите се залагаха занижени стойности, за да се отчитат “успехи” и излиза, че през 2009-та година контрабанда на горива изобщо не е имало. Статистиката е бепристрастна - през 2009 г. акцизите от горива са 2 214 млн. лв., през 2010 г. те са – 2 236.9 млн. лв., през 2011 г. – 2 100.0 млн. лв., 2012 г. – 1933,4 млн. лв., планираното за 2013 г. – 2 070 млн. лв", категоричен е Якимов.***
Бившият вътрешен министър Цветан Цветанов е прибирал по 100 000 лв. от всеки камион с контрабандни канали. Сензационното разкритие направи пред ПИК Петър Якимов, говорител на Българска легия "Антимафия".
Пред медията ни Якимов разкри и подробности от далаверата.
"Схемата може да се опише по следния начин: За да имаш възможността да купиш легално от Булгартабак холдинг, преди приватизацията, цигари, трябва да получиш разрешение от най-високо ниво в политическата йерархия. Зависимостта идва от следния факт – продажната цена на цигарите от Булгартабак за износ е 40-45 ст. Продажната цена на едро в страните от Близкия Изток е между 4 - 4,50 лева, което предразполага много добър марж на печалба. За въпросните сделки на високите нива от МВР се заплащат по 20 ст на кутия цигари. Или за всеки контейнер с цигари, напуснал официално границите на България, представители от властта се облагодетелстват със сумата от 100 000 лв на камион. Част от стоката действително е насочена за легален износ към страните от Близкия Изток. Друга част от стоката, след като бъде извадена задължително извън територията на ЕС, отива до безмитна зона или до определен плавателен съд, след което се сменя превозното средство и контейнера, изчакват се минимум 45 дни с цел изхабяване на батерията на евентуално подхвърлено GPS-устройство от органите на сигурността, и по различни пътища, било то по сухопътна или водна граница, стоката се връща в България вече като нелегална продукция на Булгартабак. На пазара на дребно вместо на средна цена от 4,70 лв се продава на едро за 3 лв, като в тази сума не е включена комисионната за продавачите да дребно. За да бъде вкараната стоката в страната наново трябва да се заплатят подкупи в определени размери на Гранична полиция, митничари и други. Задължително 20 ст или 100 000 лв на камион се заплащат на приближения премиерски кръг Котараци като за тази част от бизнеса отговаря определен човек, чието име и данни са известни и могат да бъдат открити публично", обясни Якимов.
Според него основна роля в контрабандата имал Румен Николов-Пашата.
"Той е бивш приближен на Иван Тодоров - Доктора. Пашата играе и с Котараците. Допълнително се плаща на ръководството на Гранична полиция като сумата е 10 ст на кутия или 50 000 лв. на камион. Различни суми се плащат на митничарите от граничните пунктове, независимо дали са вътрешна или външна граница. Тези суми са около 5 ст на кутия или 25 000 лева на камион. Задължително в зависимост от района на разпространение на контрабандните цигари се плаща на шефа на местната организация на ГЕРБ и на областния управител, както и на висши кадри на местното ръководство на МВР като там сумите са под формата на месечни заплати за осигуряване на протекция. След като се прибавят разходите за транспорт и логистика стойността на контрабандните цигари достига 1,40 до 1,80 на кутия. От тези суми до 2,50 лв е чиста печалба за големите контрабандисти. Можете да изчислите сами за какви суми става въпрос, при положение, че нелегалния дял на цигари от 3 години е около 50% или 1000 камиона на година. От тях за около 750 камиона на година със сигурност е заплатено на най-високо ниво в МВР или грубо казано 75 млн.лв. бакшиш. Абсолютно аналогична е картинката и при горивата. Тоталният контрол, който ГЕРБ и в частност Пашата чрез Цветанов успя да акумулира доведе до обеми в контрабандата на горива немислими в години на криза", обясни Якимов. Според него хората на Цветанов са въвели нарочно всевъзможни наредби и измервателни уреди с цел да покажат, че много се работи и са забравили приказките си, че при Тройната коалиция са липсвали 800 млн. лв. от контрабанда на горива.
"Независимо от спадовете на потребление и икономическата криза, се вижда ясно, че се отбелязва се спад в събираемостта на горива, независимо че задълженията по възстановяване на акциз са 3 пъти по-малки в сравнение с 2010 г. и вече не се възстановява акциз на земеделските производители. Износът се увеличава, но няма повишени приходи от акциз от горива. В бюджетите се залагаха занижени стойности, за да се отчитат “успехи” и излиза, че през 2009-та година контрабанда на горива изобщо не е имало. Статистиката е бепристрастна - през 2009 г. акцизите от горива са 2 214 млн. лв., през 2010 г. те са – 2 236.9 млн. лв., през 2011 г. – 2 100.0 млн. лв., 2012 г. – 1933,4 млн. лв., планираното за 2013 г. – 2 070 млн. лв", категоричен е Якимов.***
