Проектът „Привлекателен градски обществен транспорт за достъпни градове” (АТТАС) беше представен днес в Бургас.
Основната част от инициативата се финансира по програма „Югоизточна Европа 2007-2013”. В нея се обединени усилията на деветима партньори от 7 страни, в които процесът на урбанизация и проблемите с трафика са актуална тема. По проекта освен България работят още Словения, Словакия, Гърция, Германия, Румъния и Италия.
Община Бургас и предприятието „Бургасбус” са партньори по проекта. Сега предстои изготвяне на средносрочен план по реализацията му, който включва периода 2012-2013.
Основната задача на АТТАС е разработването на инструментариум за градска мобилност, който да бъде приложим в конкретните условия.
Главните цели на проекта включват предоставяне на възможности за достъп на гражданите до жилищните и индустриалните зони, административните сгради и специализираните места за обслужване, както и зоните за достъп. Предвидени са възможности за превозване на товари и обслужване на транзитни транспортни потоци.
Като цел е поставена и възможността за повишаване степента на безопасност за пешеходците.
Екологичният фактор също не е пренебрегнат, като в изработването на плана ще бъдат предприети конкретни мерки за намаляване на вредните емисии и консумацията на енергия.
„Хубавото в случая е, че този проект не стъпва върху нищото. През последните години в Бургас се работи активно в сферата на интегрирания градски транспорт и това, което ще направим сега е надграждане на вече постигнатото”, каза Руска Бояджиева, оглавяваща дирекция „Евроинтеграция” в Община Бургас. Тя уточни, че предстои да бъде разработен План за развитие на устойчива градска мобилност, в чието изготвяне ще бъдат привлечени всички заинтересовани страни. От своя страна зам.-кметът по финансите Красимир Стойчев коментира, че стратегията, която Община Бургас следва при развитието на транспортна и достъпността на градската среда следва логиката на обърнатата пирамида. „За нас приоритет се дава на първо място на пешеходците, след това са велосипедистите, градският транспорт, такситата и най-накрая са частните автомобили. По този начин искаме да превърнем Бургас в по-подреден и чист град”, коментира Стойчев. 
Проектът „Привлекателен градски обществен транспорт за достъпни градове” (АТТАС) беше представен днес в Бургас.
Основната част от инициативата се финансира по програма „Югоизточна Европа 2007-2013”. В нея се обединени усилията на деветима партньори от 7 страни, в които процесът на урбанизация и проблемите с трафика са актуална тема. По проекта освен България работят още Словения, Словакия, Гърция, Германия, Румъния и Италия.
Община Бургас и предприятието „Бургасбус” са партньори по проекта. Сега предстои изготвяне на средносрочен план по реализацията му, който включва периода 2012-2013.
Основната задача на АТТАС е разработването на инструментариум за градска мобилност, който да бъде приложим в конкретните условия.
Главните цели на проекта включват предоставяне на възможности за достъп на гражданите до жилищните и индустриалните зони, административните сгради и специализираните места за обслужване, както и зоните за достъп. Предвидени са възможности за превозване на товари и обслужване на транзитни транспортни потоци.
Като цел е поставена и възможността за повишаване степента на безопасност за пешеходците.
Екологичният фактор също не е пренебрегнат, като в изработването на плана ще бъдат предприети конкретни мерки за намаляване на вредните емисии и консумацията на енергия.
„Хубавото в случая е, че този проект не стъпва върху нищото. През последните години в Бургас се работи активно в сферата на интегрирания градски транспорт и това, което ще направим сега е надграждане на вече постигнатото”, каза Руска Бояджиева, оглавяваща дирекция „Евроинтеграция” в Община Бургас. Тя уточни, че предстои да бъде разработен План за развитие на устойчива градска мобилност, в чието изготвяне ще бъдат привлечени всички заинтересовани страни. От своя страна зам.-кметът по финансите Красимир Стойчев коментира, че стратегията, която Община Бургас следва при развитието на транспортна и достъпността на градската среда следва логиката на обърнатата пирамида. „За нас приоритет се дава на първо място на пешеходците, след това са велосипедистите, градският транспорт, такситата и най-накрая са частните автомобили. По този начин искаме да превърнем Бургас в по-подреден и чист град”, коментира Стойчев. 
