„ГЕРБ ни хвалят без да осъзнават, че го правят“, каза кандидатът за народен представител от листата на Коалиция „БСП лява България“ Атанас Зафиров по време на пресконференция по повод изявления на кандидата за депутат от листата на ПП ГЕРГ – Бургас Иван Вълков. Той и областният лидер на БСП – Бургас – Николай Тишев заявиха, че твърденията на Вълков, относно пристанище Бургас и пътната инфраструктура в Бургас и региона, направени в интервю, дадено за бургаска медия, са неверни. "На юг след няколко дни предстои пускане на отсечката на т.нар. далечен южен обход на Бургас, която е през Горно Езерово и излиза до Детелината в "М. рудник", на изхода за Созопол. За него са осигурени 9 млн. лв. от правителството на Орешарски. На практика до голяма степен тази отсечка ще обезсмисли пътен възел Запад. Аз ще се радвам той да бъде изграден, това също е наш приоритет, но повтарям, че той е основно задължение на Община Бургас. Трафикът, който трябваше да поеме пътен възел Запад, до голяма степен ще бъде поет от този далечен южен обход. Убеден съм, че средствата, похарчени за Републиканската пътна мрежа са в пъти повече от първата година от управлението на ГЕРБ, ако трябва да правим такива аналогии", бе категоричен Атанас Зафиров. Според председателя на Областен съвет на БСП – Бургас Николай Тишев, сред неистините е тезата за изпълнението на генералния план на пристанището. "По генералния план е изпълнен само терминал 2 А /японският/. Други 4 не са построени, като контейнерният терминал предишното управление на ГЕРБ спря". Областният лидер на социалистите направи извод, че генералният план не е изпълнен и няма как това да стане следващата година, като се има предвид какво е изпълнено до този момент. Във връзка със зоната за обществен достъп Николай Тишев обясни, че порталът за нея вече е изграден. "Аз обаче не виждам действия от другата страна по достъпа. Които трябва да извърши. Там трябва да се изгради път. За да се осигури достъп първо за пешеходци, а на по – късен етап и за автобуси", разясни той. Тишев направи уточнението, че корабните места в порта са не осемнадесет, а четиринадесет, седем от които - действащи. Тишев обобщи, че прогнозната цифра за броя туристи, които могат да пристигнат с пасажерски кораби, за които се говори в изявленията на Вълков, също е неверен. "Не трябва да се противопоставя обработката на товари, което е основната дейност на пристанището, и обработката на пасажерски кораби. За година доказахме, че те не могат да бъдат в конфликт и могат да бъдат обслужвани успоредно". Социалистът изрази несъгласие и с това, че "ако бъдат премахнати пасажерските кораби, пристанището щяло да има отрицателен резултат. Дори при този увеличен обем на пасажерските кораби, приходите от тях ще са между 4 и 5% от всички приходи на пристанище Бургас", бе категоричен той. "Основното, което му трябва на едно пристанище са товари и бургаското пристанище трябва да може да обработва всякакви видове кораби, включително и пасажерски. Пристанището трябва да осигурява заетост, защото по този начин помага за икономиката на Бургас и региона", каза в заключение Тишев. Атанас Зафиров уточнявайки посочи, че обещанията, дадени от Вълков за някои пътища, няма как бъдат изпълнени, защото процедурите по тях вече са минали и предстои избор на изпълнител. "Към днешна дата има избран изпълнител за обхода на М.Търново, има осигурено и финансиране или поне имаше, когато нашето управление приключи. Ако сега са спрени средствата, то служебното правителство трябва да каже защо са спрени. Същото се отнася и за пътя Елхово-Бургас. Този път е изпълнен на 65%. 28 км от него са на територията на Бургас. За него има осигурено финансиране. Да обещаваш, че ще довършиш нещо, от което 2/3 е изпълнено, го намирам за празни приказки. Твърдението, че нищо не се прави за пътя Бургас-Слънчев бряг също не е вярно. Всеки, който влезе в сайта на Агенция пътна инфраструктура може да види, че в момента се работи по отчуждителнит процедури, по издаването на съответните строителни разрешения и са изброени обектите, по които се работи. Това са Кошарица, обхода на Ахелой, обхода на Поморие. Никой няма право да твърди, че тези процедури са спрени. И министър Терзиева заложи срокове и конкретни стъпки за неговото изпълнение и по тези стъпки се върви". Зафиров припомни свършеното по време на управлението на предходното правителство – завършването на автомагистрала „Тракия“, пускането на нов пътен възел за Българово и Камено, рехабилитация на 1/3 от републиканската пътна мрежа в областта. БСП: Твърденията на ГЕРБ за пристанище Бургас и за инфраструктурата на града и региона са неверни
„ГЕРБ ни хвалят без да осъзнават, че го правят“, каза кандидатът за народен представител от листата на Коалиция „БСП лява България“ Атанас Зафиров по време на пресконференция по повод изявления на кандидата за депутат от листата на ПП ГЕРГ – Бургас Иван Вълков. Той и областният лидер на БСП – Бургас – Николай Тишев заявиха, че твърденията на Вълков, относно пристанище Бургас и пътната инфраструктура в Бургас и региона, направени в интервю, дадено за бургаска медия, са неверни. "На юг след няколко дни предстои пускане на отсечката на т.нар. далечен южен обход на Бургас, която е през Горно Езерово и излиза до Детелината в "М. рудник", на изхода за Созопол. За него са осигурени 9 млн. лв. от правителството на Орешарски. На практика до голяма степен тази отсечка ще обезсмисли пътен възел Запад. Аз ще се радвам той да бъде изграден, това също е наш приоритет, но повтарям, че той е основно задължение на Община Бургас. Трафикът, който трябваше да поеме пътен възел Запад, до голяма степен ще бъде поет от този далечен южен обход. Убеден съм, че средствата, похарчени за Републиканската пътна мрежа са в пъти повече от първата година от управлението на ГЕРБ, ако трябва да правим такива аналогии", бе категоричен Атанас Зафиров. Според председателя на Областен съвет на БСП – Бургас Николай Тишев, сред неистините е тезата за изпълнението на генералния план на пристанището. "По генералния план е изпълнен само терминал 2 А /японският/. Други 4 не са построени, като контейнерният терминал предишното управление на ГЕРБ спря". Областният лидер на социалистите направи извод, че генералният план не е изпълнен и няма как това да стане следващата година, като се има предвид какво е изпълнено до този момент. Във връзка със зоната за обществен достъп Николай Тишев обясни, че порталът за нея вече е изграден. "Аз обаче не виждам действия от другата страна по достъпа. Които трябва да извърши. Там трябва да се изгради път. За да се осигури достъп първо за пешеходци, а на по – късен етап и за автобуси", разясни той. Тишев направи уточнението, че корабните места в порта са не осемнадесет, а четиринадесет, седем от които - действащи. Тишев обобщи, че прогнозната цифра за броя туристи, които могат да пристигнат с пасажерски кораби, за които се говори в изявленията на Вълков, също е неверен. "Не трябва да се противопоставя обработката на товари, което е основната дейност на пристанището, и обработката на пасажерски кораби. За година доказахме, че те не могат да бъдат в конфликт и могат да бъдат обслужвани успоредно". Социалистът изрази несъгласие и с това, че "ако бъдат премахнати пасажерските кораби, пристанището щяло да има отрицателен резултат. Дори при този увеличен обем на пасажерските кораби, приходите от тях ще са между 4 и 5% от всички приходи на пристанище Бургас", бе категоричен той. "Основното, което му трябва на едно пристанище са товари и бургаското пристанище трябва да може да обработва всякакви видове кораби, включително и пасажерски. Пристанището трябва да осигурява заетост, защото по този начин помага за икономиката на Бургас и региона", каза в заключение Тишев. Атанас Зафиров уточнявайки посочи, че обещанията, дадени от Вълков за някои пътища, няма как бъдат изпълнени, защото процедурите по тях вече са минали и предстои избор на изпълнител. "Към днешна дата има избран изпълнител за обхода на М.Търново, има осигурено и финансиране или поне имаше, когато нашето управление приключи. Ако сега са спрени средствата, то служебното правителство трябва да каже защо са спрени. Същото се отнася и за пътя Елхово-Бургас. Този път е изпълнен на 65%. 28 км от него са на територията на Бургас. За него има осигурено финансиране. Да обещаваш, че ще довършиш нещо, от което 2/3 е изпълнено, го намирам за празни приказки. Твърдението, че нищо не се прави за пътя Бургас-Слънчев бряг също не е вярно. Всеки, който влезе в сайта на Агенция пътна инфраструктура може да види, че в момента се работи по отчуждителнит процедури, по издаването на съответните строителни разрешения и са изброени обектите, по които се работи. Това са Кошарица, обхода на Ахелой, обхода на Поморие. Никой няма право да твърди, че тези процедури са спрени. И министър Терзиева заложи срокове и конкретни стъпки за неговото изпълнение и по тези стъпки се върви". Зафиров припомни свършеното по време на управлението на предходното правителство – завършването на автомагистрала „Тракия“, пускането на нов пътен възел за Българово и Камено, рехабилитация на 1/3 от републиканската пътна мрежа в областта. 
