[caption id="attachment_32849" align="alignleft" width="300"]
Аргир Бояджиев, снимка "Клуб Океан"[/caption]
Бившият шеф на „Пристанище Бургас” ЕАД Аргир Бояджиев, ще бъде изправен пред Бургаски окръжен съд /БОС/ в обвинение за нанасяне на щета на дружеството. Делото ще се гледа от БОС в края на месеца.
Според държавното обвинение Аргир Бояджиев, без разрешение на Съвета на директорите е продал за старо желязо два крана, отдавна извадени от употреба. Парите са постъпили в касата на държавното предприятие, но сумата била значително по-малка, смятат от прокуратурата. Така Бояджиев е нанесъл щета на дружеството в размер на 50 хил.лв. Той е подведен под отговорност за умишлена безтопанственост по чл.219 от НК, с което го заплашва ефективна присъда до шест години и пет хиляди лева глоба.
65-годишният Аргир Бояджиев бе началник на „Пристанище Бургас” до септември 2009 г.. Той бе уволнен от правителството на ГЕРБ. Формален повод станаха съмненията за злоупотреби при възлагането на обществени поръчки. Тогавашният транспортен министър Александър Цветков заподозря Бояджиев в умишлено раздробяване на СМР-ата с цел заобикаляне на Закона за обществени поръчки /ЗОП/.
Аргир Бояджиев, снимка "Клуб Океан"[/caption]
Бившият шеф на „Пристанище Бургас” ЕАД Аргир Бояджиев, ще бъде изправен пред Бургаски окръжен съд /БОС/ в обвинение за нанасяне на щета на дружеството. Делото ще се гледа от БОС в края на месеца.
Според държавното обвинение Аргир Бояджиев, без разрешение на Съвета на директорите е продал за старо желязо два крана, отдавна извадени от употреба. Парите са постъпили в касата на държавното предприятие, но сумата била значително по-малка, смятат от прокуратурата. Така Бояджиев е нанесъл щета на дружеството в размер на 50 хил.лв. Той е подведен под отговорност за умишлена безтопанственост по чл.219 от НК, с което го заплашва ефективна присъда до шест години и пет хиляди лева глоба.
65-годишният Аргир Бояджиев бе началник на „Пристанище Бургас” до септември 2009 г.. Той бе уволнен от правителството на ГЕРБ. Формален повод станаха съмненията за злоупотреби при възлагането на обществени поръчки. Тогавашният транспортен министър Александър Цветков заподозря Бояджиев в умишлено раздробяване на СМР-ата с цел заобикаляне на Закона за обществени поръчки /ЗОП/. 
