Регистрацията на автомобил вече струва 30 лeва. Това обявиха пред "Труд" от консорциум J. L. M. sistems - Erih Utsch - фирмата, която произвежда новите табели за автомобилите. Фирмата, която работи в 50 държави, изработва новите табели за регистрация за цена 4.97 лв. без ДДС бройката.
Хората вече не плащат и 8 лева за болт, с който преди се захващаха номерата по искане на КАТ. До юни месец фирма „БМВ" ЕООД, която бе собственост на МВР, правеше регистрацията срещу 75 лв. на кола.
Новият консорциум вече е произвел близо 100 000 номера. Първите за София бяха изпратени вчера в КАТ. „Спокойно може да се каже, че хората карат с германски номера, тъй като алуминиевата платка е произведена в Германия. Машините са немски", поясниха технологията от фирмата. На новите номера се слагат и два болта с тапи върху тях, които при слагане се захващат автоматично и не могат да бъдат отстранени. Така се предотвратява възможността за кражба на табелите.
Идната седмица консорциумът ще предложи на КАТ възможност да се въведе и трети регистрационен номер, каквито има в много европейски страни и САЩ. Този номер е от залепващо се прозрачно фолио, което се поставя на предното стъкло на превозното средство. В него има чип с цялата информация за автомобила.
Регистрацията на автомобил вече струва 30 лeва. Това обявиха пред "Труд" от консорциум J. L. M. sistems - Erih Utsch - фирмата, която произвежда новите табели за автомобилите. Фирмата, която работи в 50 държави, изработва новите табели за регистрация за цена 4.97 лв. без ДДС бройката.
Хората вече не плащат и 8 лева за болт, с който преди се захващаха номерата по искане на КАТ. До юни месец фирма „БМВ" ЕООД, която бе собственост на МВР, правеше регистрацията срещу 75 лв. на кола.
Новият консорциум вече е произвел близо 100 000 номера. Първите за София бяха изпратени вчера в КАТ. „Спокойно може да се каже, че хората карат с германски номера, тъй като алуминиевата платка е произведена в Германия. Машините са немски", поясниха технологията от фирмата. На новите номера се слагат и два болта с тапи върху тях, които при слагане се захващат автоматично и не могат да бъдат отстранени. Така се предотвратява възможността за кражба на табелите.
Идната седмица консорциумът ще предложи на КАТ възможност да се въведе и трети регистрационен номер, каквито има в много европейски страни и САЩ. Този номер е от залепващо се прозрачно фолио, което се поставя на предното стъкло на превозното средство. В него има чип с цялата информация за автомобила.
