Днес решават дали да бъдат спрени „паяците” в Бургас. При проверката на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) на машините в Бургас миналата седмица не е била представена нужната документация за товаро-захващащото приспособление на машините.
Това каза началник сектора на Инспекцията за Държавен и технически надзор Димитринка Русева за Радио„Фокус”.
По думите й вчера след обяд служител на фирмата в Бургас, която стопанисва „паяците”, е представил тези документи.
„Днес ще имаме съвещание и ако се окаже, че не разполагат с нужната документация за товаро-захващащото приспособление, те ще бъдат спрени. Бордовите кранове са регистрирани и имат ревизиионни книги, но гредата, посредством която се захващат автомобилите, е товаро-захващащо приспособление, което също трябва да бъде регистрирано. Точно там е проблемът,защото трябва да се докаже с документи дали то е узаконено като неразделна част от крана или не. Ако се докаже, че то не е регистрирано и няма нужните документи, тогава аз издавам заповед за сприране на това товаро-захващащо приспособление, което или трябва да бъде регистрирано от органите за технически надзор, или трябва да бъде демонтирано от бордовия кран. Ако липсва документация и това приспособление не е узаконено заедно с тази греда, която се ползва за захващане на автомобилите, ще бъде издадена заповед за спиране на тези автомобили”, каза Русева. 
Днес решават дали да бъдат спрени „паяците” в Бургас. При проверката на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) на машините в Бургас миналата седмица не е била представена нужната документация за товаро-захващащото приспособление на машините.
Това каза началник сектора на Инспекцията за Държавен и технически надзор Димитринка Русева за Радио„Фокус”.
По думите й вчера след обяд служител на фирмата в Бургас, която стопанисва „паяците”, е представил тези документи.
„Днес ще имаме съвещание и ако се окаже, че не разполагат с нужната документация за товаро-захващащото приспособление, те ще бъдат спрени. Бордовите кранове са регистрирани и имат ревизиионни книги, но гредата, посредством която се захващат автомобилите, е товаро-захващащо приспособление, което също трябва да бъде регистрирано. Точно там е проблемът,защото трябва да се докаже с документи дали то е узаконено като неразделна част от крана или не. Ако се докаже, че то не е регистрирано и няма нужните документи, тогава аз издавам заповед за сприране на това товаро-захващащо приспособление, което или трябва да бъде регистрирано от органите за технически надзор, или трябва да бъде демонтирано от бордовия кран. Ако липсва документация и това приспособление не е узаконено заедно с тази греда, която се ползва за захващане на автомобилите, ще бъде издадена заповед за спиране на тези автомобили”, каза Русева. 
