[caption id="attachment_25598" align="alignleft" width="300" caption="Дойчин Дойчев, снимка "24 часа""]
[/caption]
Юристи са посъветвали Дойчин Дойчев да не защитава моряците, наети от неговата фирма от кораба "Свети Николай" спипан с 3 тона чист кокаин в Испания. Това разкрива самият Дойчев в интервю пред "24 часа".
"Не знам как е станало", коментира по отношение на трафика Дойчев и допълва:"Ние имаме високо доверие специално в хората, които са наши стари кадри. И се надяваме те по никакъв начин да не са замесени. Друг е въпросът, че не сме получили информация от нито един от тях за евентуални съмнения за нещо нередно. Когато поискахме нашите адвокати да защитят екипажа, те ни обясниха, че това не може да стане, тъй като капитанът и другите евентуално участвали, са нанесли щети на нас, вършейки това нещо", допълни още бизнесменът.
Дойчев подчертава, че "Сийборн трейд" е мениджър на кораба "Св.Николай", собственик била друга негова фирма - "Нортпул", която е сключила договор за наем на плавателния съд регистрираната на Британските Вирджински острови - "Привети", откъдето казали, че ще пътуват в направлението Джорджтаун, Гвиана и ще товарят захар. "Едно от техните задълженията в такъв случай е да се финансират всички дейности. Те дават направление, извършват търговската експлоатация на кораба. Задълженията са включително за каквито и да било ремонти, поддръжка на плавателния съд, снабдяване с корабно гориво", уточнява Дойчев. По думите му вече е съдействал на следствените органи и предоставил всичката информация за "Привети".
Дойчев твърди, че само е усетил за нередности около кораба. "Пътувах към Истанбул, мисля, че беше на 14-и. Колегата, който отговаря конкретно в офиса за кораба - Андон Костадинов, ми звънна, че няма връзка с кораба и той пътува към трафика, който е между нос Сао Висенте и Гибралтар за пресичане. Обикновено така се подхожда за включване в трафика, тъй като корабът трябваше да отиде за ремонт пак по нареждане на наемателя в Хихон, Испания. По принцип не е нормално, но казахме си - вероятно не чуват, може би има проблем в комуникациите. Телефоните даваха свободно, включително и мейлите, които изпращаше Андон, нямаха отговор. Пресичали са зоната,заставали са на дрейф няколко пъти - малко неестествено движение. Това малко вече ме притесни", разказа бургазлията.
Според твърденията му той не познавал капитана на кораба и голяма част от моряците.
[/caption]
Юристи са посъветвали Дойчин Дойчев да не защитава моряците, наети от неговата фирма от кораба "Свети Николай" спипан с 3 тона чист кокаин в Испания. Това разкрива самият Дойчев в интервю пред "24 часа".
"Не знам как е станало", коментира по отношение на трафика Дойчев и допълва:"Ние имаме високо доверие специално в хората, които са наши стари кадри. И се надяваме те по никакъв начин да не са замесени. Друг е въпросът, че не сме получили информация от нито един от тях за евентуални съмнения за нещо нередно. Когато поискахме нашите адвокати да защитят екипажа, те ни обясниха, че това не може да стане, тъй като капитанът и другите евентуално участвали, са нанесли щети на нас, вършейки това нещо", допълни още бизнесменът.
Дойчев подчертава, че "Сийборн трейд" е мениджър на кораба "Св.Николай", собственик била друга негова фирма - "Нортпул", която е сключила договор за наем на плавателния съд регистрираната на Британските Вирджински острови - "Привети", откъдето казали, че ще пътуват в направлението Джорджтаун, Гвиана и ще товарят захар. "Едно от техните задълженията в такъв случай е да се финансират всички дейности. Те дават направление, извършват търговската експлоатация на кораба. Задълженията са включително за каквито и да било ремонти, поддръжка на плавателния съд, снабдяване с корабно гориво", уточнява Дойчев. По думите му вече е съдействал на следствените органи и предоставил всичката информация за "Привети".
Дойчев твърди, че само е усетил за нередности около кораба. "Пътувах към Истанбул, мисля, че беше на 14-и. Колегата, който отговаря конкретно в офиса за кораба - Андон Костадинов, ми звънна, че няма връзка с кораба и той пътува към трафика, който е между нос Сао Висенте и Гибралтар за пресичане. Обикновено така се подхожда за включване в трафика, тъй като корабът трябваше да отиде за ремонт пак по нареждане на наемателя в Хихон, Испания. По принцип не е нормално, но казахме си - вероятно не чуват, може би има проблем в комуникациите. Телефоните даваха свободно, включително и мейлите, които изпращаше Андон, нямаха отговор. Пресичали са зоната,заставали са на дрейф няколко пъти - малко неестествено движение. Това малко вече ме притесни", разказа бургазлията.
Според твърденията му той не познавал капитана на кораба и голяма част от моряците. 
