Да разпънем фототапет по пътя на теснолинейката Бургас-Шабла

Да разпънем фототапет по пътя на теснолинейката Бургас-Шабла - E-Burgas.com
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/eburgas/public_html/template/default/post.php on line 318
tesnolineika Теснолинейка ще свързва Бургас с Шабла. Поредната фантасмагория, за която ще отброяваме не 1, 2 или 3 години, ами петилетки да се случи. Влакчето било заложено в стратегията на държавата за развитието на отделните райони до 2020 г. Идеята не е лоша, но практиката в България показва, че едно нещо като се обяви, трябва да минат поне 15 години да се случи. Така стана и с магистрала "Тракия", за която се говори още от 80-те, а за аутобана "Черно море" от средата на 90-те само се чертаят въображаеми трасета без и на йота нещо да е мръднало. Както върви натам отиват нещата и с магистрала "Хемус", от която се очаква да оживи Северна България. И въпросът с крайбрежната теснолинейка няма да опира да парите, защото вероятно ще се търси публично-частно партньорство, концесия или друга форма на финансиране, при която държавата да не се бръкне много в джоба. Проблемът е именно в държавата, която с тромавата си администрация и алчни за комисионни министри и чиновници правят и най-обикновения проект да изглежда свръхсложен, докато не си вземат своето. А една теснолинейка ще изисква изключително много подготвителни процедури - предпроектно, идейно и проектно проектиране, отчуждаване на трасе, приемане на ПУП-ове, ОВОС-и куп още неща, за които ще трябва да се мине през десетки служби за подпис, докато се удари първата копка. А като прибавим, че до 2020 г. у нас ще се сменят поне 3 правителства, нещата изглеждат направо утопично. Да не забравяме и екологичните организации, които никнат като гъби и стават все по-свирепи. Току виж някой природозащитник написал трактат, че релсите ще спрат миграцията на таралежа в дебрите на Източна Стара планина или на бобрите в лонгоза на Камчия. Друг е въпросът дали е нужно на Черноморието такава теснолинейка. Идеята на тези влакчета е да са атракциони, а не средство за предвижване от едно място на друго. Защото и сега по релси с едно прикачване на Карнобат, туристът може да стигне от Бургас до Варна, стига да е мазохист и иска да го клатят два часа сред мръсни купета и гнусни тоалетни. С кола или автобус ще му е много по-удобно и бързо да стигне до където си иска въпреки двулентовия и калпав път по брега. За такава теснолинейка трябват гледки, а ние вече ги нямаме. Застрояването на брега скри морето и го превърна в градски пейзаж с огромни хотели като блокове, скелети на спрени от кризата обекти и тук-там някоя горичка като оазис между пренаселените курорти. Затова най-добре ще е да опашем трасето с фототапети с изгледи на норвежките фиорди и швейцарските Алпи. Така поне ще си скрием мръсотията от чужденците. Автор: Велко Тасев Снимка:bulgariainside.com
Коментари

Още от последните новини