Аргир Бояджиев се изправи пред съда. Доказват „завлякъл” ли е Пристанището с пари

Аргир Бояджиев се изправи пред съда. Доказват „завлякъл” ли е Пристанището с пари - E-Burgas.com
Делото срещу бившия шеф на Пристанище-Бургас, Аргир Бояджиев тръгна днес в Бургаския окръжен съд. Под председателството на съдия Яни Гайдулиев в рамките на три дена трябва да бъдат разпитани 11 свидетели. Аргир Бояджиев е привлечен като обвиняем заради това, че през ноември 2008 г. е демонтирал и продал за скрап два стари крана, излезли от употреба, като с тази сделка е нанесъл щета на дружеството в размер на 50 300 лв. Освен прокуратурата, като обвинител се явява и „Пристанище Бургас” ЕАД със сегашен изпълнителен директор Диян Димов. В обвинението се посочва, че Бояджиев, в качеството си на изпълнителен директор не е положил достатъчно грижи за стопанисваното от него имущество. Преди обед днес пръв беше разпитан ключовият свидетел проф. Николай Миков, управител на фирма „Соларис” ЕОД Варна, с която бургаският порт е сключил договор за разглобяване и нарязване на двата негодни крана – един 60-тонен и един с тегло 100 тона. ”Тези кранове стояха много време там и бяха неизползваеми. По-големият заемаше място за един кораб, а другия също беше разположен така, че пречеше. Демонтирането им е сложна работа, затова никой не се хващаше да я свърши. Докато режехме елементи от 100-тонната конструкция за малко не съборихме нашата техника, заедно с крана.”, обясни пред съда проф. Миков, който е следял лично 20-дневната операция по скрапирането на старите съоръжения. По думите му няколко месеца са се водели разговори с шефа на порта и с хора от администрацията, за да се уточнят условията, по които да бъде свършена работата. Първоначалната оферта на „Соларис” е 331 лв. на тон свалено желязо. Към месец септември 2008 г. обаче станало ясно, че Пристанище-Бургас е засегнато сериозно от кризата и няма пари, затова проф. Миков се съгласил вместо това да вземе старото желязо и да го предаде за скарп, като по този начин си покрие разходите. [caption id="attachment_35661" align="alignright" width="300"] Бившият шеф на Пристанище-Бургас Аргир Бояджиев[/caption] „Оказа се, че нямам икономическа изгода от това накрая, тъй като разходите по наемане на техника, демонтаж, нарязване, заплати на хората, транспорт на желязото, струваше повече отколкото можех да взема за него. Самите противотежести на 100-тонния кран, които навярно още стоят в Пристанището, бяха много, а това значително намали тежестта на цялата конструкция.”, посочи пред съда свидетелят. Като пример за направените от неговата фирма разходи проф. Николай Миков посочи, че за 20-те дена, в които е бил нает огромен специализиран кран, се е платил наем от около 28 хил. лв. Освен това „Соларис” е транспортирала желязото до базата на фирма „Метал +”, която е трябвало го приеме за скрап и да го притопи. „В началото реших да оставя нарязаните кранове, които бяха около 114 тона, на отговорно пазене в „Метал +”, тъй като цената на желязото беше паднала. Но след време изпитах финансови затруднения и реших да ги предоставя на фирмата, като за това съм пуснал две фактури.”, обясни проф. Миков. От думите на вещите лица Мариана Ангелова, Генко Генов и Тодор Ангелов, направили тройната съдебно-икономическа експертиза, стана ясно, че действително цената на желязото през последните години е много динамична. Това понякога означавало, че парите, за които фирмите ще продадат метала, са по-малко от разходите им за демонтаж, наета техника, транспорт и работни заплати. От разпита на експертите стана ясно, че предаването на скрап не се начислява с ДДС, тъй като това не бил краен продукт. До края на деня днес и в следващите два дена ще бъдат разпитани останалите 10 свидетели по делото.
Коментари

Още от последните новини